Ниссан ноут клиренс дорожный просвет – Авто журнал ПК Моторс

Технические характеристики “Ниссан Ноут”. Каков расход топлива в смешанном цикле, объем двигателя, время разгона с 0 до 100 км. Особенности комплектации автомобиля, экстерьер и дизайн салона, сиденья.

Дорожный просвет:

• Поколение 1 (Е11) – 168 мм
• Поколение 2 (Е12) – 120 мм.

История развития модели Ниссан Ноут

Первое поколение E11

В начале двухтысячных годов спрос на семейные автомобили типа компактвэн был довольно высокий, а у японской компании практически не было модели в этом сегменте рынка. Поэтому специалисты Ниссан разработали пятидверный хэтчбек на базе платформы Nissan B. На ней уже были выпущены успешные модели Рено Модус и Ниссан Микра. В 2004 году на автомобильном салоне в Париже японцы представили Nissan Tone Concept, который стал прообразом серийной версии.

В Японии Ниссан Ноут был представлен в 2004 году, а в начале 2005 стартовали продажи. В Европе первое поколение Nissan Note продемонстрировали на автосалоне во Франкфурте в 2005 году.

На предприятии в Великобритании сборка Ниссан Ноут была запущено в январе 2006 года, а продажи начались весной этого же года после автосалона в Женеве. Среди конкурентов этой модели на рынке европейских стран можно назвать Mitsubishi Colt, Опель Мерива, Фиат Idea, Хонда Фит (Джаз).

На момент написания статьи апрель 2018 стоимость подержанных экземпляров Nissan Note на российском рынке составляет:

• 5-дв. хэтчбек ─ от 160 до 490 т. р.;
• 5-дв. хэтчбек, рестайлинг ─ от 240 до 580 т. р.

Вернуться к содержанию
 

Внешний вид

В передней части Ниссан Ноут удивительным образом смешаны элементы моделей Micra (фары) и Murano (решетка радиатора) тех времен. При этом прослеживается свой оригинальный стиль. Пластиковый бампер хэтчбека получился довольно крупным. Его большая часть занята различными элементами. Внизу расположен крупный воздухозаборник закрытый сеткой, а по краям сделаны круглые вставки противотуманных фар Nissan Note. Вдоль верхней части проходит вставка черного цвета, на которой крепится номерной знак.

Сбоку Ниссан Ноут действительно смотрится как небольшой минивэн, а не хэтчбек. Можно видеть довольно вытянутый капот и сильно заваленную переднюю стойку крыши. В задней части автомобиля линия крыши снижается совсем немного, а затем резко обрывается вертикально расположенной дверью багажника. В передние крылья хэтчбека встроены дополнительные повторители поворота. Ручки и корпуса зеркала заднего обзора выкрашены в цвет кузова. Обращают на себя внимание крупные задние фонари, корпус которых даже заходит на поверхность крыши. Колесные арки Nissan Note выполнены небольшими, а в нижней части двери проходит под штамповка и молдинги, окрашенные в цвет кузова.

Задняя часть хэтчбека Ниссан Ноут выглядит сбалансированной. Большую часть занимает пятая дверь с крупной ручкой, местом под номерной знак, а также стеклоочистителем. Наверху по центру установлен дополнительный стоп-сигнал. По краям заднего стекла и вытянулись крупные фонари. В нижней части «кормы» Nissan Note расположился рельефный пластиковый бампер. По всей его ширине проходит вставка чёрного цвета со светоотражателями.

Габариты хэтчбека Ниссан Ноут первого поколения составляют: 4083 х 1690 х 1550 мм (длина х ширина х высота) при колесной базе 2600 мм. Дорожный просвет автомобиля равен 145 мм, а снаряжённая масса 1095 кг.

После рестайлинга в 2009 году были проведены косметические изменения внешнего вида Nissan Note. Они отразились на передней части хэтчбека. Была изменена радиаторная решётка, головная оптика, а с переднего бампера исчезла черная вставка.

Вернуться к содержанию
 

Салон

Внутреннее пространство Ниссан Ноут I имеет удачную компоновку и места там достаточно для пятерых пассажиров. На заднем диване могут разместиться трое пассажиров, хотя сидение там отформатировано для двоих. Но посередине имеется подголовник, что указывает на возможность посадки сюда еще одного пассажира. По ширине места для этого вполне достаточно. Сидения водителя и переднего пассажира Nissan Note имеют удобный профиль с углублением и ощутимую боковую поддержку.

На водительском месте имеется крупное 3-спицевое рулевое колесо с выемками под большие пальцы и кнопками для управление некоторыми функциями Ниссан Ноут. Панель приборов, закрытая фигурным козырьком, по своим размерам получилась довольно скромной. Благодаря вытянутой передней части хэтчбека, габариты передней панели выглядят внушительно. По бокам расположились два круглых дефлектора вентиляции, а в центре они имеют прямоугольную форму. Между центральными дефлекторами на панели Nissan Note располагается блок управления звуковой системой.

Далее идет полукруглый выступ, на котором находится средства управления климатом в салоне Ниссан Ноут с «вертушками» и монохромным дисплеем круглой формы. Здесь же находится ряд кнопок для управления другими функциями автомобиля, включая аварийную сигнализацию. Еще ниже можно видеть отделение для мелочевки.

На центральном тоннеле между сиденьем водителя и пассажира находится крупная ручка коробки переключения передач, а также рычаг стояночного тормоза Ниссан Ноут и замки ремней безопасности. Интерьер выполнен в черно-серых тонах. Обшивка дверей для разнообразия украшена декоративными вставками, гармонирующими с обивкой сидений. В более дорогих версиях Nissan Note I вместо тканевой обивки можно заказать перетяжку кожей.

Объём багажного отделения хэтчбека Ниссан Ноут первого поколения составляет 280 л. Если сложить спинку заднего ряда, то его можно увеличить до 1332 литра.

После рестайлинга Nissan Note I в салоне появилась возможность установить вместо блока аудиосистемы полноценный мультимедийный и навигационный комплекс. Изменения также коснулись ручки коробки переключения передач, а также были добавлены некоторые кнопки на мультируль. В остальном интерьер остался прежним.
Вернуться к содержанию
 

Техническая часть

Как уже было сказано, автомобиль Nissan Note I был разработан на платформе «Nissan B». Передняя подвеска хэтчбека представляет собой классические стойки McPherson, а задняя является полунезависимой торсионной балкой.

Рулевое управление реечного типа оснащается электроусилителем. На передних колесах устанавливаются дисковые вентилируемые тормозные механизмы, а на задних работают тормоза барабанного типа.

Под капотом Ниссан Ноут первого поколения работали следующие двигатели:

• Бензин 1,4 л. Отдача силового агрегата составляет 86 л. с. Вместе с ним предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач. После рестайлинга появилась модификация с отдачей 88 л. с.;
• Бензин 1,6 литра. Мощность 110 л. с. Мотор был доступен с МКПП и 4-диапазонной АКПП;
• Дизель DCI 1,5 л. Предлагались две модификации с отдачей 68 и 86 л. с. Дизельный мотор работал в сочетании с механической коробкой передач.

Каких-то кардинальных изменений технической части после рестайлинга Ниссан Ноут не произошло. Производитель лишь добавил новую системы мультимедиа и навигации, а также два новых цвета кузова. В начальной комплектации под названием «Comfort» предлагались такие опции, как

• две подушки безопасности;
• кондиционер;
• ABS;
• подогрев передних сидений;
• электроприводы стёкол и зеркал.

В России Nissan Note I также предлагался в комплектациях Luxury и Tekna. В них предлагались по 4 подушки безопасности.

Стоит отметить, что помимо рестайлинга изменения вносились в Ниссан Ноут несколько раз. В частности, в 2010 году под капот хэтчбека были добавлены новые силовые агрегаты, а в салоне изменения претерпела панель приборов. В дорогих комплектациях появилась система под названием Connect Radio. В 2012 году проводится ещё одна модернизация, в результате которой комплектация Acenta получает колесные диски размером 16 дюймов. Одновременно с этим в интерьере меняется климат-контроль и обивка сидений. К моменту окончания жизненного цикла первого поколения Nissan Note японской компании удалось продать чуть меньше миллиона экземпляров автомобилей.

В таблице ниже можно посмотреть двигатели и трансмиссии Ниссан Ноут первого поколения.

Тип и объём двигателя, л	Мощность, л. с.	Коробка передач	Привод	Комплектации
5-дв. хэтчбек
бензин, 1.4 MT	86	МКПП	передний
бензин, 1.4 MT	88	МКПП	передний	Comfort, Luxury
бензин, 1.6 AT	110	АКПП	передний	Comfort, Luxury, Tekna, Silver Edition, Luxury (KS-B-)
бензин, 1.6 MT	110	МКПП	передний	Comfort, Luxury, Tekna, Silver Edition, Luxury (KS-B-)
дизель, 1.5 DCI MT	68	МКПП	передний
дизель, 1.5 DCI MT	86	МКПП	передний
дизель, 1.5 DCI MT	103	МКПП	передний

Вернуться к содержанию

Слабые места

Ниссан Ноут заслужил среди владельцев репутацию компактного, но вместительного семейного хэтчбека, который не доставляет серьёзных проблем при эксплуатации. В основном все системы получились стойкими и имеющими длительный срок эксплуатации. Хлопоты доставляла только передняя подвеска автомобиля. Теперь разберем слабые места Nissan Note I подробнее.

Кузов и салон

Проблем с ЛКМ и коррозионной стойкостью у кузова Nissan Note не наблюдается. Если где-то наблюдаются следы ржавчины, то, скорее всего, автомобиль побывал в ДТП. При покупке подержанного экземпляра специалисты рекомендуют осматривать механизм стеклоочистителей, на которых закисает ось.

При отделке салона Ниссан Ноут I использованы недорогие материалы: ткань и пластик. Пластик твердый, но сборка выполнена хорошо и «сверчки» появляются редко. Тканевая обшивка имеет хорошую износостойкость и служит довольно долго. Складывание и регулировка сидений не вызывает проблем. Больше всего проблем у владельцев хэтчбека Ниссан Ноут было с климатом в салоне. Многие жаловались на то, что мощности печки не хватает для обогрева салона зимой, а летом кондиционер излишне охлаждает внутреннее пространство.
Вернуться к содержанию
 

Двигатели и трансмиссии

На рынки стран бывшего СССР поставлялись модификации Ниссан Ноут с бензиновыми силовыми агрегатами. Дизельные версии к нам завозили перекупщики и среди подержанных экземпляров их значительно меньше. Наиболее распространённым под капотом хэтчбека является мотор объёмом 1,6 литра. Следующим по популярности идёт 1,4-литровый мотор, который помимо Note устанавливался на модели Micra. Серьезных проблем у владельцев с этими силовыми агрегатами не было. Довольно много сообщений можно встретить о прогорании прокладки м/у приемной выхлопной трубой и выпускным коллектором.

Вышеупомянутые моторы Nissan Note I недешево обходятся в обслуживании. К примеру, для замены свечей требуется снять впускной коллектор, что требует немало времени и оплачивается соответственно. Да и сами свечи с платиновым наконечником стоят немало.

Топливный фильтр Ниссан Ноут является частью топливного насоса и заменяется вместе с ним. Отрицательные отзывы оставляют владельцы Note, которые установили на свой хэтчбек газовое оборудование. Срок службы двигателя в этом случае сокращается в два раза. Это заканчивается прогоранием клапанов и седел.

МКПП и «автомат», которые устанавливались с моторами Nissan Note, хорошо показали себя при эксплуатации и не доставляли своим владельцам хлопот. Специалисты рекомендуют менять масло в этих коробках передач не реже одного раза в 60 тыс. километров. В АКПП при смене масло нужно заменять фильтр. Иногда на форумах встречаются сообщения о том, что МКПП создаёт много шума при работе. Но представители Ниссан утверждают, что это конструктивная особенность этого узла Ноут.
Вернуться к содержанию
 

Ходовая часть

Передняя подвеска хэтчбека Nissan Note I поколения доставляет немало хлопот своим владельцем. Первыми выходят из строя опорные подшипники передних стоек. Их ресурс эксплуатации составляет не более 40 тыс. км пробега. При этом специалисты сервисных центров отмечают, что довольно часто бывают случаи, когда с опорным подшипником проворачивается стойка с пружиной.

Следующим кандидатом на замену являются стойки стабилизатора, которые напоминают о себе на рубеже 50 тыс. км. На рубеже 70 тыс. км замены потребуют втулки стабилизатора, сайлентблоки рычагов и переднего подрамника.

При эксплуатации хэтчбека возникает и ещё одна проблема с передней подвеской. Стабилизатор при движении может смещаться влево и зацепляться за лонжерон. В результате можно слышать при движении стук в передней части автомобиля.

Что касается задней подвески Nissan Note, то она не доставляла владельцем никаких проблем. Ресурс задней подвески составлять не менее 250 тысяч км пробега.
Вернуться к содержанию
 

Второе поколение E12

На женевском автомобильном салоне в марте 2012 года компания Nissan представила концептуальную модель Invation. Через некоторое время на базе этого концепта был создан серийный вариант Ниссан Ноут второго поколения. Автомобиль был основан на базе платформы Nissan V. Второе поколения хэтчбека это было представлено осенью 2012 года. На рынке Японии продажи стартовали в сентябре. Поставки второго поколения Nissan Note на российский рынок не осуществлялись. В 2017 году продажи Note 2 осуществлялись только в США и азиатском регионе.

На американском рынке автомобиль называется Versa Note. Его представили в начале 2013 года, а продажи начались летом того же года. Под капотом хэтчбека работает мотор с рабочим объёмом 1,6 л и отдачей 111 л. с. В связке с ним функционирует МКПП или вариатор Xitronic CVT. Позднее на рынке появилась спортивная модификация SR.

Несмотря на отсутствие официальных поставок на российский рынок, в продаже можно найти немало подержанных экземпляров Nissan Note II. Стоимость на апрель 2018 года следующая:

• 5-дв. хэтчбек ─ от 400 до 820 т. р.

Вернуться к содержанию
 

Внешний вид

Внешний вид Nissan Note II существенно изменился по сравнению с предшественником. Пропала скучная угловатость и исчезли пресные формы кузова. Хэтчбек явно стал более ориентированным на молодых покупателей. Это видно по острым линиям выштамповки и рельефу различных элементов кузова. Представители Nissan называют фирменные штамповочные линии «сквош-линиями».

В передней части хэтчбека Ниссан Ноут второго поколения можно отметить увеличенную решетку радиатора, рельефный бампер, а также стильные вытянутые фары сложной формы. Кстати форма бампера Nissan Note несет не только эстетическую и дизайнерскую функцию, но и обеспечивает безопасность пешехода при наезде. Капот сделан таким образом, что подбрасывает человека на капот, подсекая ноги, чтобы избежать серьезных травм.

Силуэт хэтчбека Nissan Note II стал более спортивным и вытянутым. Особенно это заметно при взгляде в профиль. Внимание привлекает сильно наклоненная передняя стойка крыши и заметно выделяющийся спойлер задней двери.

Сбоку можно оценить, насколько далеко передние фары и задние фонари выходят на боковую поверхность Ниссан Ноут. Немного раздутые арки колес хорошо смотрятся с литыми дисками. К стандартному остеклению двери еще добавились две треугольные «форточки» рядом с боковыми зеркалами, а также напротив багажного отделения.

Задняя часть Nissan Note II выглядит рельефной и даже несколько «пузатой». Особенно это касается крупного заднего бампера который простирается снизу до задние фонарей и огибает крышку багажника. Площадь остекления пятой двери довольно большая, а вот стеклоочиститель выглядит как-то скромно. Так, что его эффективность по очистке стекла вызывает сомнения. Задние фонари Ниссан Ноут по замысловатости форм не уступают передней оптике. По центру двери багажника располагается ручка и крупное углубление под номерной знак.

Габариты хэтчбека Ниссан Ноут второго поколения составляют: 4100 х 1690 х 5530 мм (длина х ширина х высота) при колесной базе 2600 мм. Дорожный просвет автомобиля равен 150 мм, а масса в снаряженном состоянии 1040 кг.
Вернуться к содержанию
 

Салон

При отделке интерьера Ниссан Ноут 2 поколения использовались материалы, которые применяются в подавляющем большинстве автомобилей класса «B». Передняя панель скомпонована в соответствии с правилами эргономики. На центральной консоли внимание привлекает блок управления климатом в салоне. Он имеет дисплей круглой формы, вокруг которого расположены функциональные кнопки.

На 3-спицевый рулевом колесе Nissan Note сделаны два блока кнопок, которые позволяют управлять различными системами автомобиля. Если сравнивать с предшественником, то салон стал немного более премиальным. Однако это выразилось не в улучшенном качестве материалов, а в некоторых дизайнерских решениях и дополнительном оснащении. К примеру, циферблаты приборной панели Ниссан Ноут выглядят более стильными, чем у предшественника. Кроме того, улучшилась декоративная отделка центральной консоли. Передняя панель выполнена из твердого пластика. Сборка салона не вызывает нареканий.

Переднее сидение имеет эргономичный профиль и небольшую боковую поддержку.

На заднем ряду сидений Ниссан Ноут могут уместиться трое взрослых пассажиров. Места для ног пассажиров здесь примерно столько же, сколько в автомобилях Гольф, Фокус или Фиеста. Пространства над головой, даже больше.

Объём багажного отделения хэтчбека Nissan Note II составляет 295 л, а если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 1465 л.

Покупатели автомобилей в сегменте «B» все больше обращают внимание на наличие современных технологий. Поэтому Nissan добавили в модель Note второго поколения такие опции, как

• Спутниковая навигация с дисплеем 5,9 дюйма;
• Бесключевой доступ в салон;
• Запуск мотора с кнопки;
• Система активной безопасности Safety Shield (камера, предупреждающая о движущихся объектах в мертвой зоне);
• Система кругового обзора Around View Monitor.

В комплектации под названием Acenta Premium будет предлагаться Bluetooth, электростеклоподъемники всех дверей, автоматический свет и стеклоочистители, колесные диски легкого сплава по размером 15 дюймов, спутниковый навигатор.

В заключение можно отметить хорошую компоновку салона, удачно подобранные цвета и свежий дизайн. Кроме того, нельзя обойти вниманием хорошую организацию пространства салона и багажного отделения.
Вернуться к содержанию
 

Техническая часть

Как уже говорилось, хэтчбек Nissan Note второй генерации выполнен на базе платформы V-platform. Она предусматривает независимую переднюю подвеску типа McPherson, а также полунезависимую заднюю торсионную балку. На передних колесах работают дисковые вентилируемые тормозные механизмы, а на задних ─ барабанные. В базовой версии или за отдельную плату предлагаются системы ABS, EBD, BAS.

Под капотом Nissan Note II устанавливаются следующие силовые агрегаты:

• 3-цилиндровый бензиновый HR12DDR объемом 1,2 литра. Отдача двигателя составляет 80 л. с. (6000 об/мин), а пиковый крутящий момент равен 110 нм (6000 об/мин). Модификация Ниссан Ноут этим мотором расходует примерно 4,7 литра бензина в смешанном режиме на 100 км пути;
• 3-цилиндровый бензиновый мотор 1,2 литра с нагнетателем. Отдача составляет 98 л. с., а пиковый крутящий момент 142 нм. Средний расход топлива составляет 4,3 л на 100 км. Помимо наличия нагнетателя в этом моторе Nissan Note реализована работа по циклу Миллера, что позволяет увеличить эффективность сгорания горючей смеси. Благодаря этому расход топлива в этом случае даже меньше, чем у младшего двигателя;
• 4-цилиндровый дизель объемом 1,5 литра. Отдача этого двигателя составляет 90 л. с., а расход топлива всего 3,6 л на 100 км пробега. Это модель силового агрегата также применяется на автомобилях Renault Duster.

Силовой агрегат с нагнетателем комплектуется пятиступенчатой МКПП и бесступенчатым вариатором. Для младшего бензинового двигателя доступна лишь механика. По поводу дизельного двигателя точной информации нет.

В таблица ниже можно посмотреть двигатели и трансмиссии хэтчбека Nissan Note II.

Тип и объём двигателя, л	Мощность, л. с.	Коробка передач	Привод	Комплектации
5-дв. хэтчбек
бензин, 1.2 MPI MT	80	МКПП	передний
бензин, 1.2 DIG-S MT	98	МКПП	передний
бензин, 1.2 DIG-S CVT	98	вариатор	передний

Вернуться к содержанию

Технические характеристики

Технические характеристики машины “Ниссан-Ноут” последнего поколения представлены ниже.

	1,2	1,5 dCi
Старт продаж, г	2013
Рекомендуемое топливо	бензин
Объем двигателя, л	1,2	1,5
Мощность, л. с.	80	90
Максимальная скорость, км/ч	169	179
Разгон от 0 до 100 км/ч, с	13,6	11,8
Расход топлива город, л на 100 км	5,7	4,2
Расход топлива трасса, л на 100 км	4,2	3,1
Расход топлива средний, л на 100 км	4,6	3,6
Трансмиссия	механическая
Количество ступеней	5
Габариты, см	410*169*153
Масса, кг	1037	1015
Объем багажного отделения, л	410
Объем бака, л	41

Также стоит сказать о клиренсе “Ниссана-Ноута” который составляет 16,5 сантиметров, благодаря чему даже такой легковой автомобиль запросто сможет проехать через бордюр или яму.

Автомобиль представлен в двух вариациях двигателя – 1,2- и 1,5-литровый. Последнее поколение “Ниссана-Ноута”имеет лишь две вариации, в отличие от той же модели 2005 года с большим количеством модификаций, таких как “Комфорт”, “Люкс”, “Текна” и “Сильвер”.

Комплектации и цены «Ниссан Ноут»

В европейских странах автомобиль предлагается в пяти различных комплектациях, но для российских покупателей доступны три:

Стоимость транспортного средства (ТС) в базовом исполнении от 529 до 592 тысяч рублей.

Комплектация «Лакшери» обладает рядом дополнений.

Внешний облик дополнился встроенными передними и задними противотуманками, а стальные диски заменили легкосплавные радиусом 15 дюймов. Цена ТС — от 584 до 647 тыс. руб.

Самым оборудованным стал автомобиль в последнем варианте. Максимальный комплект содержит все, что предлагается в предыдущих версиях, но есть и некоторые дополнения. Появилась система динамической стабилизации VDC, парктроник и встроенная навигация Nissan Connect.

Комфортабельность салона повысили новые подлокотники и откидные столики на спинках передних сидений.

Особенностью модели стали большие легкосплавные диски колес R16. Наиболее дорогой вид может стоить от 677 000 до 707 000 рублей.

Габариты ниссан ноут

• 1.6 AT Comfort A Nissan Note

Длина – 4100, ширина – 1690, высота — 1550 мм, снаряженная масса — 1131 кг,  полная  — 1580 кг, объем багажника — 437 л, диаметр разворота 11 метров.

•    1.6 AT Luxury AFB Nissan Note

Длина – 4100, ширина – 1690, высота — 1550 , снаряженная масса — 1131кг, полная — 1580 кг, литраж багажника — 437 л, диаметр разворота 11 метров.

•    1.6 AT Tekna G Ниссан Ноут

Длина – 4100, ширина – 1690, высота — 1550 мм, снаряженная масса — 1131кг, полная — 1580 кг  литраж багажника — 437 л, диаметр разворота 11 метров.

•       1.6 AT Tekna 

Длина – 4100, ширина – 1690, высота — 1550 , снаряженная масса — 1131кг,  объем багажника — 437 л, диаметр разворота 11 метров, полная масса — 1580 кг.

•       1.4 MT Comfort A

Длина – 4100, ширина – 1690, высота — 1550 , снаряженная масса — 1092кг,  объем багажника — 280 л, диаметр разворота 11 метров, полная масса — 1546 кг.

•        1.4 MT Comfort AA

Длина – 4100, ширина – 1690, высота — 1550 , снаряженный вес- 1092кг,  полная — 1546 кг  объем багажника — 280 л, диаметр разворота 11 метров.

•      2012 1.2 CVT Comfort Nissan Note

Длина – 4100, ширина – 1695, высота — 1525 .

Видим, что микровен немного отличается габаритами от пяти дверного хэтчбека. Микровен немного ниже и уже в размерах кузова, весит он тоже поменьше, так же заднее отделение меньше объемом.

По словам владельцев хэтчбека автомобиль надежный м является отличным вариантом для большой семьи.  На первый взгляд снаружи кажется маленьким, а внутри салона очень много места.

Дорогой читатель, я надеюсь, в данной статье, ты нашел ответы на вопрос про дорожный просвет ниссан ноут.

Обзор

За 14 лет автомобиль сменил два поколения, а также пережил рестайлинг экстерьера и интерьера. Производство первого поколения машины “Ниссан-Ноут” обусловлено большим спросом на данный сегмент автомобилей. Разработки начались в 2000 году, а в 2004-м публике было представлено первое поколение авто “Ниссан-Ноут”.

Первые продажи состоялись в 2005-м. В этом же году во Франкфурте, а через год – в Женеве был презентован “Ниссан-Ноут”, предназначенный для европейского рынка.

Основным производственным цехом на сегодняшний момент является завод в Великобритании, который был построен в 2006 году. Также Великобритания стала первой страной в Европе, которая обзавелась моделью авто “Ниссан-Ноут”.

Второе поколение было презентовано в 2012 году в Японии, а через год – в Европе. Автомобиль сохранил комфорт, практичность и неповторимость, но вместе с этим почти полностью изменил свой дизайн.

Новое поколение “Ниссан-Ноут” стало чуть ниже прошлой версии, но места в салоне уменьшилось. На спинках передних сидений появились складные столики.

По сравнению с предыдущим, второе поколение стало чуть более округлым. Спереди автомобиль выглядит более дерзко, агрессивно, но передняя оптика, будто бы встроенная в решетку радиатора, не особо привлекательна.

Благодаря обновленной подвеске, клиренс “Ниссан-Ноута” стал чуть выше. Для уменьшения наклонов при повороте было обновлено шасси, которое у бензиновой версии немного жестче.

Внутри автомобиль ничем не примечателен, разве что появился дисплей на центральной консоли. Интерьер немного узковат. Это можно заметить при переключении передач, когда рука касается пассажира, сидящего справа.

Новые дефлекторы совсем не вписываются в салон автомобиля, делая его более громоздким. Приборная панель имеет синюю подсветку сверху, состоит из всех известных элементов, таких как спидометр, тахометр и так далее.

Многие владельцы задаются вопросом о том, как же увеличить клиренс “Ниссана-Ноута”. Своими руками это сделать довольно трудно, при обращении в сервисный центр за небольшую сумму дорожный просвет можно будет увеличить на пару сантиметров. Но стоит выбирать что-то среднее между проходимостью и управляемостью.

Салон

Несмотря на неординарную внешность кузова, салон «Ниссана» не может похвалиться дорогой отделкой. Благодаря преобладающим пластиковым элементам он выглядит скорее практичным. Не в его пользу говорит и скудность цветового исполнения. Интерьер «Ноута» имеет два варианта отделки: Bossa Beige — бежевый и Jet Black — черный.

Комфорт внутреннего пространства повышают регулируемые по положению тела сидения. Большое количество настроек позволяет обеспечить любую удобную для пассажира посадку (лежачую, вертикальную).

Задняя часть обустроена тремя совмещенными креслами с подголовниками. Их можно передвигать, увеличивая свободное пространство, что способствует комфортному размещению людей. Однако смещение сидений приводит к уменьшению объема багажного отсека, сокращая его вместительность.

Панель приборов выполнена в классическом стиле, но легко читаема и довольно информативна. Приятным дополнением для водителей станет вместительный бардачок с большим количеством различных полочек.

Технические характеристики Nissan Note II

Первое поколение

Характеристика	5-дв. хэтчбек Nissan Note I	5-дв. хэтчбек Nissan Note I, рестайлинг
Годы производства	2005-2009	2009-2013
Категория	B	B
Кузов	5-дв. хэтчбек	5-дв. хэтчбек
Платформа	Nissan B	Nissan B
Длина, мм	4083	4100
Ширина, мм	1690	1690
Высота, мм	1550	1550
Колесная база, мм	2600	2600
Клиренс, мм	145	145
Передняя колея, мм	1470	1470
Задняя колея, мм	1460	1460
Снаряженная масса, кг	1095	1092
Передняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Задняя подвеска	полунезависимая, пружинная	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые, вентилируемые	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	барабанные
Размер колёс	185/65/R15	185/65/R15
Рестайлинг, год	2009	–
Объём бака, л	46	46
Объём багажника, л	280/1332	280/1332
Количество дверей	5	5
Количество мест	5	5

Второе поколение

Характеристика	5-дв. хэтчбек Nissan Note II
Годы производства	2012 – н. в.
Категория	B
Кузов	5-дв. хэтчбек
Платформа	V-platform
Длина, мм	4100
Ширина, мм	1695
Высота, мм	1530
Колесная база, мм	2600
Клиренс, мм	150
Передняя колея, мм	1480
Задняя колея, мм	1485
Снаряженная масса, кг	1040
Передняя подвеска	независимая, пружинная
Задняя подвеска	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Размер колёс	185/65/R15, 195/55/R16, 185/70/R14
Рестайлинг, год	–
Объём бака, л	41
Объём багажника, л	295/1465
Количество дверей	5
Количество мест	5

Вернуться к содержанию

Отзывы владельцев

• Николай, Тверская область. Ниссан Ноут – превосходный вариант для поездок на дачу, а также для перевозки стройматериалов и прочих грузов. У машины большая погрузочная площадка (ели сложить задние сиденья, получается ровный пол). У меня Ноут 2007 года, с 1,4-литровым 88-сильным двигателем. Такого движка вполне хватает для хозяйственных нужд. Для меня это чисто рабочая машина, помогает приносить мне доход в семью, так сказать. Потребляет около 6 литров в среднем по городу. Очень экономичный авто. Совершенно нетороплив, мягкий и комфортный кар для ежедневных поездок. Легкая подвеска на удивление выдерживает большие и тяжелые грузы, в том числе и длинномеры. Затраты на обслуживание приемлемые, не выше чем у конкурентов. Машину пока продавать не собираюсь, она еще прослужит мне верой и правдой.
• Наиль, Санкт-Петербург. У меня Ниссан Ноут британской сборки. Комфортная и вместительная машина. У меня кстати вариант 2012 года – автомобиль второго поколения. Этот Ноут выглядит уже как полноценный городской авто, не то что Ноут первого поколения. У нового Ноута есть серьезный недостаток – это клиренс всего 120 мм. С таким дорожным просветом невозможно парковаться возле высоких бордюров. К тому же, у меня нет камеры заднего вида. Надо быть внимательным и аккуратным, иначе можно запросто повредить бампера. Но с другой стороны, клиренс 120 мм делает машину устойчивой на любой дороге, хэтчбек вообще не кренится и быстро проходил повороты. Машина неплохая, но вряд ли подойдет для хозяйственных людей.
• Людмила, Пермский край. Езжу на Nissan Note 2008 года, и до сих пор не жалуюсь. Ну и что, что есть более новая машина. Мой Ноут может и хуже, но полностью меня устраивает. По крайней мере, он надежный, и я к нему привыкла. Машина очень комфортная, с острой и отзывчивой управляемостью. Дорожный просвет у компактвэна составляет под 170 мм, в то время как у новой машины под днищем всего 120 мм. А мне надо часть ездить на дачу. Еще я предпочитаю вместе с детьми и друзьями проводить время на природе, а для этого надо ездить по легкому бездорожью. У Ноута минимальные кузовные свесы, и эту машину я могу назвать полноценным кроссовером. Просторный пятиместный салон, вместительный багажник, плавность хода и минимальные крены в поворотах. Ниссан Ноут в сто раз лучше моей старой Мазды Демио. Он просторнее и лучше подходит для городских и загородных поездок. Мотора мощностью 105 л. с. хватает для неспешной езды, а также для внезапных ускорений – например, если я спешу на работу или куда-нибудь по делам.
• Лариса, Приозерск. На одометре моего Ниссана Ноут 70 тысяч километров. На машине мало ездили, в основном только по городу. Я купила автомобиль у родственников, которые пересели на Фольксваген Туран. Причина продажи – пополнение в семье. А у меня всего двое детей, и салона Ноута хватает с запасом. Я стала владелицей Ноута в 2015 году. К тому времени автомобилю было восемь лет. В сервисном центре подтвердили, что автомобиль в отличном состоянии. Понравилось, что у Ноута клиренс такой же, как у многих кроссоверов – около 170 мм. Это отличный показатель для компактвэна. В просторном пятиместном салоне хватит места для детей, для папы и еще пары родственников. Ниссан Ноут потребляет 10 литров на 100 км. Версия мощностью 110 л. с. (объем 1,6 литра) не отличается заводным характером, но с другой стороны, позволяет уверенно держаться в городском потоке – по крайней мере, меня никто не обгоняет, ну разве что какой-нибудь Golf-R.

Отзывы

Учитывая тот факт, что автомобиль находится в ценовой категории ниже среднего, он стоит заявленных денег. Но, как и все автомобили, “Ниссан-Ноут” имеет свои особенности. Опираясь на отзывы владельцев данной машины, можно выделить следующие плюсы и минусы.

Плюсы:

• вместительность салона;
• экстремально низкий расход топлива, не превышающий и 5 литров на 100 километров;
• надежная трансмиссия;
• объем багажника как для компактного легкового автомобиля;
• проходимость благодаря клиренсу “Ниссана-Ноута”.

К минусам можно отнести: шумоизоляцию, подвеску, динамику и управляемость, а также стоимость обслуживания. Из мелочей – омыватель фар, регулировка наклона спинки сиденья и неудачное расположение кнопки блокировки центрального замка.

«Ниссан Ноут»: технические характеристики

Параметры авто напрямую зависят от того, какой двигатель был установлен. Современный Nissan Note выпускается с двумя видами силовых агрегатов.

Двигатель

CR 14DE — шестнадцатиклапанный инжекторный мотор с рядным расположением четырех цилиндров. Рабочий объем — 1,4 л, а мощность — 88 л. с., позволяющая развивать максимальную скорость до 165 км/ч. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 13,1 секунды. Средний расход топлива в смешанном цикле — 6,8 литра. Используемый бензин — АИ 95.

HR 16DE — четырехцилиндровый 16-клапанный бензиновый агрегат объемом 1,6 л и мощностью в 110 лошадей. Такой двигатель позволяет машине совершать разгон с места до 100 км/ч за 10,7 секунд и развивать максимальную скорость 183 км/ч. Расход топлива в режиме город-трасса равен примерно 8,3 литра.

К сожалению, дизельный варианты автомобиля в Россию не поставляются.

Трансмиссия

Переднеприводный Ниссан оснащается двумя типами коробки передач: пятиступенчатая механическая КПП и четырехступенчатый автомат. Второй вариант доступен только для моделей с двигателем 1,6 л.

Подвеска

Ноут обладатель независимой передней подвески типа «Макферсон». Задняя — пружинная с торсионной балкой.

Рестайлинговая модель Ниссана получила улучшенную подвеску с более мягкими пружинами, а стабилизатор поперечной устойчивости производители сделали на 40% жестче, что повысило комфортность езды и устойчивость машины на дороге.

Рулевое управление

Модернизация затронула не только кузов и салон автомобиля. Была произведена доработка рулевого управления, которая позволила уменьшить радиус разворота до 11 метров. Установка электрического усилителя обеспечила маневренность ТС и легкость вождения.

Тормозная система

Гидравлическая с вакуумным усилителем, вентилируемыми дисковыми механизмами на передних колесах и простыми барабанными на задней часть авто. Дополнена антиблокировочной системой — ABS.

Габаритные размеры

«Ниссан Ноте» в цифрах

Тип кузова	Хэтчбек
количество дверей/посадочных мест	5/5
Длина	4083 мм
Ширина	1691 мм
Высота	1550 мм
Колесная база	2600 мм
Колесная колея (перед/зад)	1470/1460 мм
Объем багажника/при сложенных сиденьях	437/1332 л
Объем топливного бака	46 л
Шины	185/65 R15; 185/55 R16
Дорожный просвет	168 мм

Продажи

Год	Продано (в Европе)
2006	71.659
2007	65.945
2008	59.339
2009	51.742
2010	45.412
2011	35.448
2012	31.386
2013	33.087
2014	65.579
2015	46.267
2016	35.884[19]

Дополнительные функции

К сожалению, представленная модель не располагает множеством опций, но есть возможность активации дополнительных функций.

Есть и другие возможности усовершенствовать автомобиль. Все зависит только от желания владельца.

Аналоги

Аналогами “Ниссана-Ноута” как в ценовой категории, так и в техническом плане являются такие автомобили, как “Чери-Вери”, “Ситроен-С3”, “Хонда-Джаз”, “Киа-Соул”, “Опель-Корса” и другие недорогие легковые автомобили.

В плане дорожного просвета “Ниссан-Ноут” находится на вершине списка. Ведь 16 с половиной сантиметров хватит даже для преодоления небольшого бордюра без последствий для кузова.

См. также

• Nissan Livina
• Nissan B

Тест — драйв

Этот небольшой семейный автомобиль достаточно комфортен, как для путешествий, так и городской езды.

Машина для города

Качественное и легкое рулевое колесо с усилителем — идеальное решение для поиска парковки в городе. Управляемость превосходит все ожидания. Автомобиль маневренный, с небольшим радиусом разворота, что позволяет легко перестраиваться по полосам движения и входить в повороты.

Динамические показатели двигателя (1,6 л) тоже неплохие, так что достойный старт на светофоре обеспечен. Подвеска немного жестковата и восприимчива к неровностям дороги. Ходовая часть неустойчива к нагрузкам.

На трассе

Машина устойчива при прямом движении и имеет адекватный крен в поворотах. Уверенно идет со скоростью 100-120 км/ч, имеет запас мощности для обгона. При крутом или затяжном подъеме проблемы возникают только при сильном гололеде. Но не стоит увлекаться скоростью при сильном ветре. Машину может просто «сдуть» с дороги из-за большой парусности.

Проселочные дороги

Автомобиль Nissan Note однозначно не подходит для езды по проселочной дороге. Небольшой клиренс не позволяет преодолевать препятствия. Однако при соблюдении скоростного режима в 60–70 км/час можно вполне комфортно передвигаться по проселку.

Во время дождя не стоит проезжать через глубокие колеи или лужи — можно из них не выехать. Это — не внедорожник.

Видео об авто

Посмотрите видео, где продемонстрирован тест-драйв японского автомобиля.

Посмотрите видеоролик, где показан новый Nissan Note 2019 года.