Не заводится Р12 Опции темы Решили проблему. Теперь машина заводится как часики. Прозвонили и выяснили, что на стартер напряжение идет, а с него нет.
Не заводится Nissan Primera
Nissan Primera является надежным автомобилем, но несмотря на это риск невозможности завести двигатель все же существует. Причины данной неприятности могут иметь самый различный характер.
Часть неисправностей легко устраняется своими руками, но для решения некоторых проблем может потребоваться диагностический сканер или прочие специальные инструменты.
Не заводится. Стартер крутит. QR20
У меня вопрос, может кто встречался с проблемой. На улице температура была около -20 градусов. Бензина в баке было мало, включен автопрогрев. У меня было 3 выходных. Походу автопрогревом бензин скушался. Утром после выходных машина не завелась. Первое, что сделал залил бензина 10л. Сейчас температура около 0 градусов, машина не заводится. Стартер крутит. Даже появляется странный скрежет, и не заводится. В чем может быть проблема?
lexzas,
Выкрути свечи, посмотри как они.
Если залиты тебе сюда.
http://www.primera-club.ru/f/dvigate…blemy-v-moroz/
ОЧЕНЬ внимательно ознакомься с этой темой.
всем привет!у меня прима12 японец QR20 Нет искры.что может быть?
MARKIANOV, Релюшка какая-нибудь навернулась.
Re: Nissan primera P12 не заводится
Сообщение от
Spanner
Здарова всем. Чтобы тем не плодить спрошу здесь
В общем P12 c QG16DE. После замены аккума( со слов клиента), авто на холодную перестало заводится. Верней схватывает, и через пару секунд глохнет. Подгазовки педалью ничем не помогают. Ошибок ноль, дроссель чистый адаптированный, бенз поменяли, датчики все норм…вообще всё норм какбы…
Если карбклинером прыскать во впуск, то не глохнет, газует и т.д. В процессе изысканий мотор был доведён до рабочей температуры…и о чудо. Машина завелась с очередной попытки и исправно зааботала. Интеграторы в норме, всё пучком, не прикапаешся. Отдали клиенту, сославшись на плохой бензин(возможно) и старые свечи. Чел ездил целый день(мотор не успевал остыть по ходу), проблемм нет. На следующий день притащили опять. Ровненько подхватывает, работает пару секунд, гдохнет. Если подавать карбклинер во впуск, не глохнет.
Давка норм, форсы прочистили, градусник адекватен, пробовали забогатить градусником, не помогает, расходомеры другие подкидывали(бу и новые), не помогает, впуск герметичен… Единственное не проверили фазы, но тут как понимаю ошибка должна была бы выскочить по колену, поэтому пока не рыли в эту сторону
И самое интересное, показания по времени впрыска через диагностику и по осцилографу не совпадают вроде как. До диагностике скажем ( и основное и с поправкой)5мс, а по факту 2.5…Единственное может осцил не успевает среагировать по синхре, потому что через пару секунд без подпитки карбклинером глохнет. Если поддерживать карбклинером вроде время впрыска совпадают. Такое ощущение что комп не прыскает более 2,5 в реале, хотя по диагностике показывает что прыскает больше.
Склоняюсь к мысли что комп не выдержал замены акума. Если сталкивался кто с подобным, подскажите плиз.Я, думаю,догадались,что делалось. Повторите. Если по каким -то пунктам не понятно – сообщение сюда.
Не заводится Nissan Primera P12 в -20
Не заводится Nissan Primera P12 в -20.
Аккумулятор заряжен на 100%.
Стартер крутит, но не схватывает.
Какие могут быть причины?
Какой год, какой двиг, европа/япония? Антифриз не уходит? Воздушник меняный?
Последний раз редактировалось Demige; 21.01.2016 в 19:30.
Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE
Сообщение от
Demige
Какой год, какой двиг? Антифриз не уходит? Воздушник меняный?
Год 2002, двигатель QR-20, Антифриз вроде в норме. Воздушник менял месяца два назад.
Попробую вытащить свечи, просушить
Просушил свечи, попробовал покрутить без свече 10 сек как в инструкции пишется, поставил свечи, попробовал завести – стартер крутит, постепенно схватывает, так пытался завести сек 30 в общей сложности, в итоге уже почти завелась но что то не дает до конца, затем заглохла и теперь при зажигании стартер не крутит вообще. Конец ему?
Что сделал не так?
Похоже на нехватку топлива: фильтр ******ся или сеточка в баке, может, водичка подмерзла в них
Prius 20,2005
Honda CB750 Nighthawk ’92
Да не, скорее банально нет компрессии. Сделай как в соседней теме:
QG залило свечи -30
Ну и антифриз не уходит? На QR20 это болезнь. Если уходит, то проблемы с заводкой из-за этого. Надо менять прокладку ГБЦ.
Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE
Сообщение от
Demige
Да не, скорее банально нет компрессии. Сделай как в соседней теме:
QG залило свечи -30
Ну и антифриз не уходит? На QR20 это болезнь. Если уходит, то проблемы с заводкой из-за этого. Надо менять прокладку ГБЦ.
заменил стартер, была сгоревшая одна катушка – заменил.
сейчас стартер крутит, искра есть, аккумулятор заряжен, но не заводится.
топливо поступает, воздух есть.
Поддай маслица под свечки.
Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE
у меня антифриз хавает машина и нормально , щас проблемы с заводкой начались,в чем проблема???((
Известно в чем. Надо менять прокладку ГБЦ. Погляди на заведенную в расширительный бачок. Он пузыриться будет.
Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE
Сообщение от
Demige
Поддай маслица под свечки.
Ты был прав! Компрессии не было
Попробуй сделать раскоксовку лавром. Перед этим хорошенько двиг прогрей. Лучше заливать на ночь. Правда с утра скорее всего тоже херово заводиться будет. Ну и после него масло надо сразу менять.
Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE
Сообщение от
Demige
Попробуй сделать раскоксовку лавром. Перед этим хорошенько двиг прогрей. Лучше заливать на ночь. Правда с утра скорее всего тоже херово заводиться будет. Ну и после него масло надо сразу менять.
это ты мне говоришь сделать??
Сообщение от
Demige
Известно в чем. Надо менять прокладку ГБЦ. Погляди на заведенную в расширительный бачок. Он пузыриться будет.
и если пузырится то что??
>>Надо менять прокладку ГБЦ
раскоксовку не тебе.
Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE
Сообщение от
Demige
>>Надо менять прокладку ГБЦ
раскоксовку не тебе.
у меня вроде как не пузырится ничего ?!
Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE
Не заводится Р12
Опции темы
Решили проблему. Теперь машина заводится как часики. Прозвонили и выяснили, что на стартер напряжение идет, а с него нет. Сняли, разобрали — оказалось внутри какой-то проводок отпаялся/оторвался.
Проблемы с аккумуляторной батареей
Если Nissan Primera не заводится, то рекомендуется в первую очередь обратить внимание на аккумулятор. При его разряженном состоянии запуск силового агрегата невозможен. Связано это с тем, что при подключении электродвигателя стартерного узла произойдет падение бортового напряжения ниже допустимого уровня. В результате вместо успешного запуска мотора автовладелец услышит трещащий звук втягивающего реле, доносящийся из подкапотного пространства Ниссан Примера Р12.
Наиболее часто проблемы с отслужившим или разряженным АКБ встречаются зимой. Связано это с тем, что в мороз густеет моторное масло. Из-за этого стартеру тяжелее проворачивать коленчатый вал двигателя, поэтому он потребляет повышенный пусковой ток. Аккумулятор в холодный период года имеет более плохие эксплуатационные характеристики, чем в летнюю жару. Его пусковой ток и отдаваемая энергия уменьшаются. Накладывание этих факторов друг на друга ведет к усложнению запуска двигателя и даже невозможности завести мотор.
Для решения проблемы с разряженным аккумулятором рекомендуется воспользоваться одним из способов:
- запустить силовую установку «прикурив» от другого транспортного средства;
- подзарядить батарею номинальным или повышенным током, воспользовавшись ЗУ;
- выполнить пуск силового агрегата, используя ПЗУ.
Если батарея села единоразово, то решить проблему можно подзарядив АКБ. Если же аккумулятор разряжается постоянно и быстро, то необходима его диагностика. По ее результатам принимается решение о целесообразности ремонта или замены источника питания. Опытные автовладельцы рекомендуют при значительном сроке службы батареи, заменить ее на новую, не пытаясь ее восстановить.
Если диагностика показала, что аккумуляторная батарея полностью исправна, но проблема с ее быстрым разрядом все же существует, необходимо проверить бортовую сеть. Во время контроля обычно обнаруживается короткое замыкание или существенный ток утечки. При их выявлении следует оперативно приступать к устранению неполадок. В противном случае существует высокий риск возгорания Nissan Primera.
Наличие механических повреждений корпуса батареи ведет к потере электролита и снижению отдаваемого пускового тока. Для контроля состояния АКБ важно визуально осматривать аккумулятор. При выявлении сквозных трещин и прочих повреждений рекомендуется установить новый источник питания взамен старого.
Nissan Primera P12 — не заводится
Nissan Primera P12 — не заводится
Сообщение Sanho » 04 апр 2020, 21:06
Re: Nissan Primera P12 не заводится.
Сообщение Bolshoy_John » 04 апр 2020, 22:37
Насколько помню (и на приложенной эталонной осциллограмме при большом увеличении это видно), — передний фронт каждого первого зуба распредвала должен совпадать с последним фронтом зуба коленвала перед пропуском зубьев. И, при таком раскладе — передний фронт второго зуба распредвала должен находиться между зубьями 1 и 2 коленвала после пропуска. На снятой осциллограмме — это событие наступает уже только между зубьями 2 и 3. Недавно точно такую же картинку на не заводящейся Nissan Almera видел (одновременно были коды на датчики распредвала и коленвала).
не заводится ниссан премьера р12
Доброго дня! Подскажите, не заводится ниссан примера р12, японец, аккум. новый, панель приборов горит, стартер крутит но на этом всё и заканчивается? Еще на дисплее PIT горит, может из-за него?
Сообщение от
Алекс123
Доброго дня! Подскажите, не заводится ниссан примера р12, японец, аккум. новый, панель приборов горит, стартер крутит но на этом всё и заканчивается? Еще на дисплее PIT горит, может из-за него?
pit не при чём… смотри, чего нет, искры или топлива…
Сообщение от
Алекс123
Доброго дня! Подскажите, не заводится ниссан примера р12, японец, аккум. новый, панель приборов горит, стартер крутит но на этом всё и заканчивается? Еще на дисплее PIT горит, может из-за него?
была похожая ситуация,оказалось накрылся датчик колена
Не заводиться ниссан примера п12
Категория: Ремонт автомобиля видео
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3467, ширина — 1100, высота — 1228 мм. Колесная база составляет 2224 мм. Дорожный просвет 223 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом.
4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 2000 оборотов в минуту.
Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.
- Выложил админ: по просьбе Альберика
- Показов: 2224
- Cмотрите ВИДЕО про не заводиться ниссан примера п12.
Оценка автовладельца по имени Эдна:Быстрый, удобный. B принципе, как писал один из предшественников, не так много машин такого размера c 8 c до сотки.C чем обломилсяУдивило приятно, что бачок омывайки расположен рядом c тосольным. Типа греться будет! Обломился полностью.
Жидкость мерзнет на раз и мотором не прогревается ( в рав до -10 легко вода терпела). Здесь уже при -5 проблемы. Вывод – незамерзайку не разбавлять вообще. Фары узкие и грязью их забивает быстро((( Омыватель фар помогает, но крайне-крайне слабо. Ha грязных фарах на ксеноне ездить невозможно.
Там физика другая, поэтому для ксенона омыватель – обязаловка. Отключать омыватель не надо. Тем более срабатывает он c отдельной кнопки ( которую на ощупь найти тяжело, a рядом кнопка крышки бензобака – не продумано явно).Думаю, мне обязательно напишут, что за 1,6 млн можно было и побогаче комплектацию подобрать, к примеру, у корейцев тех же.
И правда, дисплей стоит монохром!!! Даже смешил поначалу, потом привык. Ha ебай цветной стоит 250 баксов, у официалов – больше 100 тыс руб. Ho корейцев не хотелось мне, да и динамики такой не нашел ни у кого. Для меня это важно. Динамика – это безопасность и удовольствие, и в городе тоже. И, уверен, у япов надежность выше.По расходу.
Едешь 90-100 – расход 8-9. 120-130 – 10,5-11. 150-170 – 16-17. Как-то гнал откровенно по трассе ( до 190 при обгоне) комп показал 18,7. Думаю вполне реально. Бак больше 80 литров. B городе при средней скорости 23 кмчас – 17-18 литров зимой. B принципе большой расход. Рав ел литров на пять меньше.
Ho я сам выбирал большой мотор и хорошую динамику для тяжелой машины.Была поломка. Загудел ГУР, собрался помирать. Обидно. Сменили без скандалов у дилера. За что ему зачет. Подменный авто тоже дали.Что еще? Очечник большой только c виду – реально не вмещаются.
И сто раз писали про это – при каждом переключении климата принудительно врубается кондер. Надо будет у дилера отключить эту функцию.Парят иногда щетки передние. Пытаются скорость очистки стекла адаптировать к скорости движения. Получается не всегда в тему.
Оригинальное название: Tidak akan bermula Nissan La P12
Дата выхода: 02. 07. 2019 года
Продолжительность: 1:30
Качество: HD 720
Смех в теме: Они рискуют жизнью, гоняя по встречной полосе, рискуют лицензией, объезжая пробки дворами, рискуют рассудком, работая с 5 утра до полуночи, и все ради того, чтобы вы могли вовремя попасть на работу и домой! Они водители маршруток – самые скромные супергерои нашего времени.
Видео инструкция: не заводиться ниссан примера п12
Источник: http://femx.ru/ne-zavoditsya-nissan-primera-p12.html
Видео «Самодиагностика Nissan Primera P12»
Ознакомьтесь с процессом самодиагностики автомобиля в домашних условиях (автор видео — Антон AUTO).
Поломки системы впрыска топлива
Для обеспечения впрыска топлива и определения оптимальной порции электронный блок управления двигателем в режиме реального времени получает информацию с нескольких датчиков. При выходе одного из них из строя начинаются проблемы. В Nissan Primera заложена возможность проведения самодиагностики. Для этого требуется:
- Вставить ключ зажигания.
- Провернуть ключ до положения «On» и задержаться на три секунды.
- За пять последующих секунд 5 раз выжать педаль газа.
- Подождать семь секунд.
- Выжать газ до упора. Продержать ногу в таком положении 10 секунд.
- Дождаться появления на панели приборов индикатора «MI».
- Убрать ногу с педали газа.
Посмотреть на «Check engine». Он будет мигать. Требуется посчитать короткие и длинные вспышки. Ими зашифрован код ошибки. Если индикатор моргнет 10 раз, то проблем не обнаружено.
Более простым способом является компьютерная диагностика. Для нее нужен тестер. Он подключается к разъему, который расположен под рулем.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем
форуме
.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.