Новая Лада Гранта универсал создана на базе Kalina в практичном кузове. Производитель не стал изобретать велосипед, а просто переименовал машину добавив некоторые элементы в экстерьер и интерьер модели. Однако изменений не так мало, как кажется на первый взгляд. Сегодня подробно разберем все изменения досканально.
Передняя часть экстерьера у всех 5-ти модификаций Гранты едина. Это передняя оптика,
Лифтбек
При сложенном заднем ряде сидений объем багажника Лада Гранта лифтбек достигает 770 л. Когда сидения находятся в стандартном положении, отсек вмещает 440 л. Лада Гранта с багажником такого объема превзошла европейский хэтчбек Volkswagen Golf в обычном положении пассажирского ряда. Это первая модель в кузове лифтбек среди отечественных автомобилей, которую выпустил АвтоВаз .
Размеры багажника Лада Гранта в нескольких плоскостях (в сантиметрах):
- длина – 103 см;
- длина при сложенных сиденьях – 158 см;
- ширина самой узкой части – 94 см;
- ширина самого широкого участка – 132 см;
- высота – 529 см.
Верхняя полка багажного отделения легко убирается. Судя по отзывам владельцев перевозить крупногабаритные вещи на Лада Гранта довольно удобно. Боковые ниши подходят для хранения инструментов или перевозки ручной клади. Над углублениями находятся вешалки, предназначенные для сумок.
Слева над нишей расположен светильник, активирующийся при включенном ближнем свете. Такое решение позволяет с комфортом загружать и разгружать багажный отсек в пасмурную погоду или ночью. Главное, не забыть сначала включить головную оптику.
Под коврик багажника разработчики поместили запасное колесо, баллонный ключи и домкрат. В нише хватает пространства для размещения 16-ти дюймового колеса. Помимо запаски, в нижнем отделении поместится также набор инструментов.
Фотографии новой Гранта универсал
На первый взгляд и в салоне изменений минимум, но давайте разберем все по порядку. Кроме новой обшивки, производитель установил совершенно новые сидения другой формы и с другими подголовниками. Водительское кресло получило возможность изменения высоты, увеличилась боковая поддержка. Сидения стали намного удобнее, пусть небольшой но шаг вперед. Новая передняя панель создавалась из старой. Обновилась стереосистема с монохромным дисплеем. Даже там при желании можно рассмотреть общую Х-стилистику Lada.
Но кое что инженеры “Автоваза” создали с нуля. Эта панель приборов с ярко-оранжевой подсветкой. Между циферблатами тахометра и спидометра установили монохромный дисплей бортового компьютера увеличенного размера. Если сравнивать со старым, то он стал более информативным, а цифры значительно крупнее и ярче. Это еще одни большой плюс для комфорта самого водителя. Фотографии интерьера Granta SW прилагаются.
Как включить свет в багажнике лада гранта
Подсветка багажника включается при его открытии только когда включены габариты автомобиля. Лампа подсветки находится посередине багажника сверху.
Размеры багажника Гранта Лифтбек в сантиметрах
| Наименование | Параметры |
| Сложенный вариант | |
| Ширина по стаканам задней стойки | 98,5 см |
| По крыльям кузова с внутренней стороны | 130 см |
| Высота полки | 64 см |
| В разложенном положении | |
| Длина | 170 см |
| Ширина | 110 см |
Размеры фальшпола багажника в Лада Гранта Лифтбек
Параметры отсека для запасного колеса следующие:
- диаметр: 80 – 81 см;
- глубина посадки: 22 см.
Однако использовать отсек для перевозки личных вещей не рекомендовано, так как он предназначен для хранения запасного колеса. Отсутствие запасного элемента шасси ставит под угрозу безопасность вождения транспортного средства.
Багажник Гранты в кузове лифтбек
Объём багажника у Гранты в кузове лифтбек поменьше, он равен 440 литрам.
По отзывам Грантоводов без труда помещаются небольшие холодильники и стиральные машинки.
Фотографии багажника в кузове лифтбек
Разложенный задний ряд сидений и багажник
Беговая дорожка легко уместилась в багажнике Гранты
Та же беговая дорожка в багажнике Лифтбека
Удобный лежак и места хватает
Чем отличается новая Лада Гранта от старой и первая поломка на 3 тыс пробега. Отзыв владельца
Во всем немного по лучше, но чудес ждать не стоит: это все также очень бюджетное авто.
В начале этого года продал Гранту 2012 года. Авто было с восьмиклапанным мотором, пробег – под 100 тысяч. До этого с особыми проблемами не сталкивался, все только по мелочам, фактически, только лампочки менял, ну и текущее обслуживание. Таксовал на ней, масло немного подъедала, в основном сочилось понемногу через клапанную крышку, причем замена прокладки не помогла. Еще жутко скрипел-дребезжал салон, но это, наверное, для Гранты нормально.
Многие меня спрашивают, чем Лада Гранта 2020 в новом кузове отличается от старой, в смысле не только внешне, но и по ощущениям. Попробую кратно изложить отличия и впечатления в моем отзыве владельца. Сразу оговорюсь, что сравнения хоть и буду приводить со старой Грантой, но отличия в двигателе и комплектации есть.
Купил новую шестнадцатиклапанную Гранту (106 л.с.) за 540 тысяч, есть усилитель руля, электрозеркала, подогреваемые передние кресла, кондей, магнитола с USB, карточкой и блютузом. В принципе, все.
Понравилось, что невзирая на обкатку, двигатель все равно меньше ест чем восьмиклапанник. А еще, стекла атермальные. Пластиковая обшивка пока не издает посторонних звуков, хотя с пробегом думаю начнутся мелодии. Нравится, что на багажнике есть кнопка закрывания. В салоне – борткомпьютер с кучей инфы, магнитола без проблем синхронизируется с айфоном, звучание так себе, но для такой цены пойдет.
Из минусов – стекла задних дверей с ручным подъемником, причем, как и в старой Гранте, имеют свойство опускаться постепенно самостоятельно видимо от вибраций, поэтому нужно посматривать и периодическим самому поднимать их.
Еще сиденья поставлены слишком высоко. Ну и коробка при торможении мотором истерично воет.
Обкатка до 3 тысяч по документам. В городе, при средней скорости чуть менее 30 км/ч, Гранта есть 9.3 литра бензина. Прошлая Гранта была с коробкой на кулисе, в этой – тросовая, поэтому ходы ручки заметно короче. Но коробка подвывает, особенно при сбрасывании газа, а включая заднюю, слышны какие-то дребезги.
Самое приятное отличие новой Лада Гранта от старой, о котором уже упоминал, наличие кнопки на крышке багажника, которой раньше очень не хватало: теперь не нужно бегать от двери к багажнику, есть ручка закрывания и внутри, а еще подсветка.
Забавно что отечественные авто удивляют уже такими мелочами, хотя для иномарки это стандарт.
Раньше на передней панели была полочка для телефона, теперь вместо нее – ящичек с крышкой как в Газели, только немного поменьше. Для такси самое то – складывать туда деньги очень удобно. Еще центральные воздуховоды стали прямоугольными, под круглые отверстия держатель телефона нее подходил.
В отзыве владельца новой Лада Гранта не могу не написать про салон (хотя все и так знают): интерьер стал заметно лучше
Внешне отличия старой от нового кузова приводить в своем отзыве владельца думаю не стоит, хотя по мне авто тоже удался – Х-стиль сделал Ладу Гранта 2020 года привлекательнее. Клиренс по паспорту 195 мм на пустой машине. Посадка слишком высокая, мне не нравится, но выходить из машины и садиться в нее норм.
PS ну и Лада не была бы Ладой если бы не косяки уже на новой машине. После обкатки потекло лобовое стекло. Я к дилеру, тот на завод, завод говорит делайте по гарантии. Так что чем чем, но качеством новая Лада Гранта не особо отличается от старой. Конечно, хочется надеятся что дальше косяков не будет, хотя в это слабо верится.
Источник: drom.ru/reviews/lada/granta/1399880
Фото салона новой Гранта универсал
В багажнике никаких изменений. Довольно вместительно и практично. 360 литров до уровня жесткой полки, а если сложить задний диван, то получается 675 литров по уровню окон. Полноценную запаску и приличный домкрат можно отыскать под полом.
Фото багажника Гранта универсал
Советы владельцев
Никто не скажет «грантоводу», что у него типичная машина дачника. Выехать на пикник, рыбалку, охоту на таком автомобиле — тоже несложная задача, ведь размеры позволяют захватить на природу все необходимое. В целом у автовладельцев впечатление о лифтбеке сформировалось положительное.
А по поводу багажного отсека — не забывайте переключаться на ближний свет в темное время суток, не кладите нужные вам вещи в поддон запасного колеса, купите другой резиновый коврик, поменяйте расположение инструментов, не ставьте сабвуфер и научитесь открывать и закрывать крышку, и багажник будет отличным.
Обратите внимание, что ключей зажигания к лифтбеку прилагается два. Тот, что с красной меткой на торце, лучше хранить отдельно от рабочего, так как он открывает и двери, и багажник. К багажнику отдельно можно приобрести обшивку вместе с набором инструментов и уплотнителем. Она устанавливается при помощи входящих в комплект саморезов.
Установку можно провести в одиночку, но, по советам бывалых автолюбителей, лучше сделать это вдвоем. Возможно, не помешает и дополнительная шумоизоляция, так как она осталась слабым звеном: удары камней и встречные потоки воздуха очень хорошо ощущаются на слух при поездке.
Сравнение размера багажника с другими марками
| Марка / модель | Объем сложенный / разложенный |
| VolkswagenPassatVariant | 496 / 603 л |
| ŠkodaSuperbCombi | 480 / 605 л |
| SkodaOctaviaCombi | 420 / 588 л |
| MitsubishiPajeroSport | 430 / 590 л |
| Peugeot 408 | 370 / 476 л |
У Гранта Лифтбек размеры багажника не самые худшие, несмотря на укороченный кузов. Модель успешно конкурирует со многими европейскими марками автомобилей.
Технические характеристики Lada Granta SW
Новый кузов Лада Гранта универсал по габаритам практически не изменился. Можно отметить только увеличение общей длины на 34 мм за счет других бамперов. Новый бампер спереди стал выпирать чуть больше прежнего. По ширине, высоте, те же самые показатели. Никаких изменений и в величине колесной базы.
Что касается механической коробки передач, то производитель объявил об оптимизации конструкции МКПП, увеличению передаточного числа главной пары с 3.7 до 3.9, плюс коробка станет меньше шуметь и пропадут излишние вибрации. Кроме механики будут доступны 4-диапазонный автомат и роботизированная АМТ. В этом плане полная унификация с Грантой. Видимо по подвеске и ходовой части теперь всё семейство будет пользоваться общим набором запасных частей.
Двигатели бюджетного универсала сохранили свой объем в 1.6 литра и прежнюю мощность. 8-клапанный агрегат ВАЗ-11186 выдает 87 л.с. 16-клапанный ВАЗ-21127 развивает 106 лошадиных сил. Еще один 16-клапанник, который работает в паре с 4-диапазонным автоматом порадует 98 л.с. Казалось бы, моторы прежние – 4 цилиндровые с распределенным впрыском, чугунным блоком и ремнем в приводе ГРМ. Но и здесь производитель подготовил сюрприз. На смену старым поршням с плоскими днищами в движки будут устанавливать новые с выемками под клапаны. Такая конструкция поршней позволит избежать серьезной поломки двигателя в случае обрыва ремня ГРМ. Правда, когда такие моторы будут устанавливать под капот новинки пока неизвестно.
Привычный “макферсон” спереди и полузависимая подвеска сзади. Реечное рулевое управление с электроусилителем. Под капотом появилась дополнительная шумоизоляция, замок капота переехал. Но самое главное на нижней части капота поставили резинку, что бы грязь не летела на двигатель. Ну и теперь у всех Грант багажник открывается с кнопочки, которую установили рядом с плафоном подсветки номерного знака.
Размеры, масса, объемы, клиренс новой Лада Гранта универсал
- Длина кузова – 4118 мм
- Ширина – 1700 мм
- Высота – 1538 мм
- Снаряженная масса – от 1125 кг
- Полная масса – 1560 кг
- Колесная база – 2476 мм
- Колея передних и задних колес – 1430/1414 мм соответственно
- Объем багажника – 360 литров
- Объем багажника при сложенных сидениях – 675 литров
- Объем топливного бака – 50 литров
- Размер шин – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
- Дорожный просвет (клиренс) – 160 мм (с АКПП 145 мм)
Интерьер
Внутри рассматриваемого автомобиля кардинальных изменений проведено не было. По мнению разработчиков новинки, в салоне стало гораздо комфортнее, так что водитель и пассажиры без проблем смогут выдержать поездки на длительные расстояния. Производитель также предусмотрел увеличение свободного пространства для пассажиров, находящихся в задней части транспортного средства.
Что касается боковой поддержки сидений, то она будет гораздо лучше, чем у предшествующей модели этого автомобиля. Положительным моментом является то, что производитель обратил внимание на механизм, крепящий заднюю полку. Ранее он доставлял много шума и скрипа при движении автомобиля, а также в случае открытия багажника и его закрытия. Увеличился также объём багажника, который составляет около 410 литров.
Особенности и недостатки багажного отсека
Стоит упомянуть о возможности складывания заднего ряда сидений. Максимальной вместимости можно достичь только при демонтаже подголовников пассажирского ряда. Кроме того, передние сидения придется придвинуть к приборной панели до максимума. Дополнительно стоит защитить штатное покрытие резиновым ковриком, чтобы оно не пришло в негодность в первые месяцы эксплуатации автомобиля.
Устанавливать сабвуфер в багажник Гранты проблематично. Этот элемент аудиосистемы занимает много места, поэтому объемный груз перевозить уже не получится. Кроме того, сабвуфер подвергается опасности повреждения.
Другие особенности багажников Лада Гранта:
- Можно заблокировать пятую дверь кнопкой на ключе.
- Открыть пятую дверь автоматически не получится, придется делать это вручную.
- Ручка крышки багажного отсека неудобная и напоминает по форме небольшое углубление.
- Во время закрывания пятой двери не слышно защелкивания замка, поэтому первое время
- приходится проверять, закрылась ли дверь до конца.
Крышка багажника лифтбека заметно тяжелее, чем у хэтчбека. Иногда замок работает со сбоями: при его открытии из салона пятая дверь закрывается не с первой попытки. В закрытом положении кузова пружинные торсионы мешают перевозке грузов. При транспортировке крупногабаритных вещей (мебель, бытовая техника) пятая дверь может не закрыться. Крышка не обшита звукоизоляцией, что чревато возникновением дополнительного шума в салоне.
Учитывая невысокую стоимость автомобиля, его недостатками можно пренебречь. Разработчики стремились создать вместительный багажный отсек при небольшой колесной базе. Отечественным автолюбителям такое решение понравилось, что и обеспечило широкую популярность новых моделей.
Комплектации и цены
| Комплектация: | Расход топлива | КПП | Максимальная скорость км/ч | Разгон до 100 км/ч | Тип привода | Мотор | Цена |
| Стандарт | 9.1/5.3/6.8 | MT | 172 | 11.6 | Передний | бензин 1.6 л. (87 л.с.) | 419 900 рублей |
| Классик | 9.1/5.3/6.8 | MT | 172 | 11.6 | Передний | бензин 1.6 л. (87 л.с.) | 455 500 рублей |
| Классик Оптима | 9.1/5.3/6.8 | MT | 172 | 11.6 | Передний | бензин 1.6 л. (87 л.с.) | 481 500 рублей |
| 8.7/5.2/6.5 | AMT | 184 | 12.0 | Передний | бензин 1.6 л. (106 л.с.) | 521 500 рублей | |
| Комфорт | 9.1/5.3/6.8 | MT | 172 | 11.6 | Передний | бензин 1.6 л. (87 л.с.) | 501 500 рублей |
| 8.7/5.2/6.5 | MT | 184 | 10.5 | Передний | бензин 1.6 л. (106 л.с.) | 516 500 рублей | |
| 8.7/5.2/6.5 | AMT | 184 | 12.0 | Передний | бензин 1.6 л. (106 л.с.) | 541 500 рублей | |
| 9.9/6.1/7.2 | AT | 176 | 13.1 | Передний | бензин 1.6 л. (98 л.с.) | 581 500 рублей | |
| Люкс | 9.1/5.3/6.8 | MT | 172 | 11.6 | Передний | бензин 1.6 л. (87 л.с.) | 538 800 рублей |
| 8.7/5.2/6.5 | MT | 184 | 10.5 | Передний | бензин 1.6 л. (106 л.с.) | 553 800 рублей | |
| 8.7/5.2/6.5 | AMT | 184 | 12.0 | Передний | бензин 1.6 л. (106 л.с.) | 578 800 рублей | |
| 9.9/6.1/7.2 | AT | 176 | 13.1 | Передний | бензин 1.6 л. (98 л.с.) | 608 800 рублей | |
| Люкс Престиж | 8.7/5.2/6.5 | MT | 184 | 10.5 | Передний | бензин 1.6 л. (106 л.с.) | 572 800 рублей |
| 8.7/5.2/6.5 | AMT (робот) | 184 | 12.0 | Передний | бензин 1.6 л. (106 л.с.) | 597 800 рублей |
Обзор багажника, что и где находится
В базовой комплектации Лада Гранта Лифтбек отсутствует дистанционный привод для разблокировки дверей. В версиях Люкс на ключе установлена механическая кнопка. Чтобы разблокировать пятую дверь, достаточно один раз нажать на кнопку. Далее механическим воздействием руки поднять крышку. Заметим, что она не легкая, одного мизинца будет недостаточно, приложите усилие. Даже в сложенном виде багажник вместительный и внушительный. По периметру обшит войлочным, ворсистым материалом. Он служит одновременно обшивкой и обесшумкой.
К сожалению, на полу не предусмотрен резиновый коврик, лишь ворсистый материал. При необходимости владелец может самостоятельно приобрести резиновое покрытие. Приподняв фальшполку, по центру увидим углубление для запасного колеса. Причем штатный радиус дисков составляет 14 дюймов, а уложить можно на все 16. Удобно и практично, так как появляется свободное место. Помимо полноценной покрышки, размещен механический домкрат, баллонный ключ. При желании можно уместить буксировочный трос, который нужно купить отдельно, в штатной комплектации он не поставляется.
Экстерьер
Если внимательно изучать машину Лада Гранта 2020 года, которая представлена как новая модель (фото можно увидеть на нашем сайте), то видно, что много деталей ей досталось от Лады Калины. По информации, которую предоставили инженеры компании-производителя, в новом автомобиле было использовано свыше 400 уникальных деталей, механизмов и систем.
Среди всех изменений можно выделить самые существенные:
- увеличение большой части деталей в пропорциях (это позволило сократить количество используемых деталей);
- появление новой формы решётки радиатора, оснащённой мощным и крепким молдингом в средней части;
- в задней части автомобиля изменённая конструкция способствует предотвращению сильного загрязнения стекла;
- хорошее сочетание задней оптики, оснащённой чёрной вставкой из пластмассы, с внешним обликом автомобиля.
В целом, экстерьер нового автомобиля является довольно привлекательным для соответствующего класса. Новинка выделяется среди многих аналогов, что даёт ей неплохие шансы на российском рынке.
Цены и комплектации Гранта универсал 2018-2019
Ценообразование у нового модельного ряда Гранта следующее. Самый дешевый это седан, от 419 900 рублей. Хэтчбек и лифтбек на 15-17 тысяч рублей дороже седана. А вот универсал получается самым дорогим (не считая версии Кросс конечно), он дороже хэтча и лифтбека еще на 10 тысяч рублей. Но самое главное другое. Новая Granta SW оказалась дешевле старой Kalina SW почти на 30 тысяч рублей. Видимо полная унификация все же приносит свои плоды. Итак, актуальные цены на сегодняшний день.
- 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard – 446 900 руб.
- 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic – 480 500 руб.
- 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic / Optima – 506 500 руб.
- 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Comfort – 526 500 руб.
- 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort – 541 500 руб.
- 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Classic / Optima – 546 500 руб.
- 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Luxe – 563 800 руб.
- 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Comfort – 566 500 руб.
- 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe – 578 800 руб.
- 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige – 597 800 руб.
- 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe – 603 800 руб.
- 1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Comfort – 606 500 руб.
- 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige – 622 800 руб.
- 1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Luxe – 633 800 руб.
За черный и белый цвет кузова доплачивать не придется. А вот за металики – синий, серебристый, темно-серебристый и золотисто-коричневый придется доплатить еще 6 тысяч рублей. Позже производитель обещает добавить новые цвета.
Оригинал статьи на нашем сайте https://myautoblog.net/2018/09/novaya-lada-granta-universal-foto-ceny-komplektacii-xarakteristiki-lada-granta-sw-2018-2019/