Просвет машины обеспечивает проходимость машины на дороге и по бездорожью за городом. Вы узнаете, как увеличить и занизить его.
Какой штатный клиренс (дорожный просвет) у Приоры — хватает ли его
Дорожный просвет автомашины Приора не отличается для разных типов кузовов. Клиренс машины в кузове седан и хэтчбек составляет 165 мм. То же самое касается кузова универсал – но это число справедливо только для дорестайлинговых авто Лада Приора. После рестайлинга дорожный просвет (клиренс) под движком составил 170 мм, под системой выпуска – 135 мм.
Было выявлено, что в расслабленном состоянии (без загрузки или с допустимым весом водителя) расстояние до земли около переднего колеса составляет 18 см, около заднего – 19,5 см. Есть одна особенность, которая касается дорожного просвета Lada Priora универсал.
Подразумевается, что загрузка его багажника будет серьезной, поэтому подвеска сзади укреплена – когда масса достигнет предельно допустимой, просвет не опустится ниже отметки 17 см.
Технические характеристики Лада Приора универсал
Размеры у Приоры универсал, после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов. Так ранее длина автомобиля составляла 4 330 мм, сейчас 4 340 мм. Стоит так же отметить, что дорожный просвет или клиренс Lada Priora в кузове универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен 170 мм. Такая разница объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности задние пружины автомобиля имеют больше витков. Высота автомобиля так же больше, если сравнивать с собратьями по семейству. Большого секрета здесь нет, просто на всех универсалах Lada Priora штатно стоят рейлинги на крыше. Смотрим подробные габаритные размеры Приора универсал ниже.
Габариты, клиренс, багажник Лада Приора универсал
- Длина — 4340 мм
- Ширина — 1680 мм
- Высота — 1508 мм
- Снаряженная масса/ полная масса — 1185 / 1593 кг
- Колея передних колес/задних — 1410 / 1380 мм
- База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
- Объем багажника — 444 литров
- Объем багажника при сложенных сидениях — 777 литров
- Объем топливного бака — 43 литров
- Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
- Клиренс универсала Лада Приора — 170 мм
Что касается силовых агрегатов, то здесь как и в случае с хэтчбеком и седаном имеется два двигателя на выбор, это мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. и более продвинутая модификация с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадок. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала которые приводятся в движение посредством ремня. Далее параметры этих моторов.
Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.
- Рабочий объем — 1596 см3
- Количество цилиндров/клапанов — 4/16
- Мощность л.с/кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
- Максимальная скорость — 183 километров в час
- Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
- Расход топлива в смешанном цикле — 6,9 литра
Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.
- Рабочий объем — 1596 см3
- Количество цилиндров/клапанов — 4/16
- Мощность л.с/кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 148 Нм при 4200 оборотах в минуту
- Максимальная скорость — 183 километров в час
- Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
- Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 литра
Какой клиренс у лада приора?
клиренс у приоры у всех одинаковый — от кузова не отличается! около 15-16 см. Также его легко можно увеличить установив колеса больше, чем заводские. Например даже R15 увеличат его на пару см! но этого не нужно, так как и без увеличения его хватает в городе и за его пределами
, 1 (2007)
, 2016
| , 2016 | ||
| 1.6 8-. | 1.6 16-. | |
| 4- | ||
| 5 | ||
| , | 4350 | |
| , | 1680 | |
| , | 1420 | |
| , | 2492 | |
| (), | 165 | |
| , | 1163 | |
| , | , | |
| , | , | |
| 4, | 4, | |
| , . . | 1596 | 1596 |
| 8 | 16 | |
| , . . () / / | 87 (64) | 106 (78) / 5800 |
| , / / | 140 / 3800 | 148 / 4200 |
| , 5- | ||
| R13 | 175/65 R14 | |
| , / | 176 | 183 |
| 0-100 /, | 12,5 | 11,5 |
| , /100 | 7,3 | 6,8 |
| , | 43 | |
| -95 |
, 2013-2015
| , 20132015 | ||||
| 1.6 | 1.6 (106 . .) | 1.6 | 1.6 | |
| 5- | 5- | |||
| 5 | 5 | 5 | ||
| , | 4350 | 4210 | 4340 | |
| , | 1680 | 1680 | 1680 | |
| , | 1420 | 1435 | 1508 | |
| , | 2492 | 2492 | 2492 | |
| , | 1163 | 1163 | 1088 | |
| , | , | , | ||
| , | , | , | ||
| 4, | 4, | 4, | ||
| , . . | 1596 | 1596 | 1596 | |
| 16 | 16 | 16 | ||
| , . . () / / | 98 (72) / 5600 | 106 (78) / 5800 | 98 (72) / 5600 | 98 (72) /5600 |
| , / / | 145 / 4000 | 148 / 4200 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
| , 5- | , 5- | , 5- | ||
| 185/65 R14 | 185/65 R14 | 185/65 R14 | ||
| , / | 183 | 183 | 183 | |
| 0-100 /, | 11,5 | 11,5 | 11,5 | |
| , /100 | 7,2 | 6,9 | 7,2 | 7,2 |
| , | 43 | |||
| -95 |
, 2008-2013
| , 20082013 | |||
| 1,6 8-. | 1,6 16- | ||
| /5- / | 3- | ||
| 5 | |||
| , | 4350/4210/4330 | 4210 | |
| , | 1680 | 1680 | |
| , | 1420/1435/1508 | 1435 | |
| , | 2492 | 2492 | |
| , | 1088 | 1088 | |
| , | , | , | |
| 4, | 4, | 4, | |
| 1596 | 1596 | 1596 | |
| , . . | 8 | 16 | 16 |
| , . . / / | 81 / 5200 | 98 / 5600 | 95 / 5600 |
| , / / | 120 / 2700 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
| , 5- | |||
| 185/65 R14, 175/65 R14, 185/60 R14 | |||
| , / | 172 | 183 | 183 |
| 0-100 /, | 11,5 | ||
| , /100 | 7,6 | 7,2 | 7,2 |
| , | 43 | ||
| -95 |
. : , , , , , . .
() , , . .
:
Сколько весит Лада Приора
Вес автомобиля до рестайлинга 2013 года был следующим:
- 3-дверный хэтчбек-купе, 5-дверный хэтчбек и седан имеют снаряженную массу (в которую включается вес полного бака горючего и водителя) 1088 кг. При этом полная масса (т.е. максимально допустимый вес автомобиля, при котором возможна его эксплуатация после полной загрузки) равен 1578 кг;
- Универсал, при той же снаряженной массе, способен взять чуть больше груза, и его полная масса достигает 1593 кг.
Таким образом, универсал – самый грузоподъемный из всех типов кузова Приоры.
Способы увеличения клиренса автомобиля Приора, проставками и видоизмененными амортизаторами
ВАЗ-2170 так или иначе не превзойдет внедорожники по своей проходимости, но завысить машину можно.
Первый способ – это установка металлических проставок над заводскими пружинами. Они дают только 1,2-1,5 см. Производились для 2108-2115, подходят и для Ваз 2170. Комплект из двух штук стоит около 150 рублей.
Однако проставки для увеличения клиренса автомашины Приора — делают подвеску немного жестче. Тем не менее, эффекта добиться получится – полтора сантиметра создадут достаточно весомую разницу. Проезд по бездорожью станет легче. На металлических деталях есть три отверстия для регулировки высоты (от 1,2 до 1,5 см) амортизатора, крепления являются частью комплекта.
Что касается видоизмененных стоек, они должны идти с более жесткими пружинами (потому что амплитуда сжатия увеличится), с удлиненным штоком. Если приобретаете более длинный амортизатор для машины, рассмотрите также модели, схожие по характеристикам со штатными деталями.
Приборы
Между передними сиденьями расположена небольшая консоль в виде подлокотника с двумя кюветами для мелких предметов, что очень удобно, так как обычно мелочь вроде женских шпилек для волос разлетается по всему салону. В потолок у верхней кромки лобового стекла вмонтирован светильник, совмещенный с карманом для очков. Приборная панель включает в себя все необходимые датчики, циферблаты и разнообразные индикаторы. Приборы расположены рационально, их показания хорошо читаются, а приглушенная подсветка приборной доски позволяет видеть всю нужную информацию в темное время суток. В центре верхней части торпедо находится дисплей бортового маршрутного компьютера, на котором можно ознакомиться с показаниями одометра, параметрами расхода топлива в нескольких режимах, скоростью в среднем значении и показаниями времени по нескольким часовым поясам.
Комплектации и цена Лада Приора универсал
Стоит отметить, что цена самой доступной Лада Приора универсал в комплектации «норма» составляет сегодня 384 тысячи рублей, в то же время самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хэтч можно купить за 369 700. В комплектации «люкс» универсал можно купить за 458 300 рублей, седан за 449 700 рублей, а хэтчбек Приора в этой же комплектации имеет цену 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных версий кузовов.
Сегодня люксовая версия Lada Priora универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, продвинутыми ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. В плане комфорта покупателям Лада Приора универсал предлагают мультимедийную систему с большим экраном в центральной консоли, климат-контроль, круиз-контроль. Диски легкосплавные размером 14 дюймов.
Но и в комплектации «норма» оборудование автомобиля весьма неплохое. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских сидений ISOFIX, антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электрического предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску. Конечно мультимедийной системы нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше рейлинги на крыше Лада Приора универсал присутствуют во всех рестайлинговых машинах.
Далее актуальные на 2014 год цены Лада Приора универсал.
- Комплектация «норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 рублей
- Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 рублей
- Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 рублей
- Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 рублей
- Комплектация «норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 рублей
- Комплектация «норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 рублей
- Комплектация «люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 рублей
- Комплектация «люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 рублей
- Комплектация «люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 рублей
Видео Лада Приора универсал
Подробный видео обзор рестайлинговой версии Лада Приора.
Читайте так же подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове седан, а так же большую статью о Лада Приора хэтчбек. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и комплектациях на все семейство Приор.
Удачное решение
Интерьер «Лада Приора», клиренс которой предполагал достаточно высокую посадку, был разработан в итальянском городе Турине, в студии инженерного проектирования Cancerano. В салоне доминирует современный стиль интерьерного автомобильного дизайна. Удалось ликвидировать недочеты прошлых дизайнерских наработок в интерьере 110-й модели. Наружный дизайн также подвергся изменениям. Была упразднена слишком акцентированная пограничная зона между крышей и остальной частью кузова по линии задней стойки. Задние колесные арки «Лады Приора» приобрели более эстетичный вид. Была отменена сплошная полоса задних фонарей, выглядевшая несколько нелепо на компактном автомобиле, вместо нее по краям крышки багажника встали два вертикально развитых фонаря, визуально расширившие экстерьер. В целом дизайнерам удалось отойти от нарицательного образа «антилопы в положении», каким нарекли «десятку» в народе, едва она появилась на российских дорогах. А «Лада Приора», технические характеристики, клиренс, колесная база, габариты и обводы кузова которой говорили о том, что найдено удачное решение по основным параметрам, сомнений ни у кого не вызывала.
Нарушения геометрии
Разные автомобили могут иметь совершенно разные значения между КТ. Отечественная модели, такие как Приора, Нива, 2106, 2107, 21099 и 2110, как правило, имеют свои значения. Производители иномарок Пежо, Опель, Нексия, Ланос могут устанавливать иные значения.
Геометрия кузова может нарушаться по ряду причин. Как правило, большинство проблем возникает в процессе активной эксплуатации машины на дорогах с неровным покрытием, регулярным преодолением препятствий и из-за аварий.
В зависимости от причины, повлиявшей на изменение конструкции, трансформируются и стандартные значения между КТ. Другими словами, если такая машина как Пежо 605 или Ланос случайно наезжает на твердое препятствие, основной удар принимает на себя подвеска. Но остальные элементы кузова тоже деформируются, принимая на себя воздействие физической силы. Это происходит в большинстве случаев постепенно и незаметно для владельца.
Стимул для осуществления квалифицированной проверки появляется, как правило, большей частью перед покупкой б/у машины. Покупатель, опасаясь быть обманутым, старается досконально проверить все недостатки автомашины. Определение дистанций между КТ помогает ему выяснить, была ли покупаемая им Приора в аварии или нет.
Да и вообще, проверка позволит узнать, как эксплуатировалась та же Приора в течении всего времени. В редких случаях размеры между КТ диагностируются в целях определения качества ремонта, проведенного на кузове.
Ну и зря, ведь во многих случаях машина, которая с виду смотрится превосходно, имеет деформированный кузов. Благодаря современным передовым технологиям и приемам удается «выгладить» кузов, сделать его привлекательным, без устранения деформаций. К сожалению, многие недобросовестные продавцы идут на этот шаг.
Примечательно, что самые ответственные автовладельцы, имеющие определенный опыт, проводят замеры между КТ регулярно. И это очень верно, так как данный процесс входит в обязательную процедуру по уходу за кузовом.
Даже после восстановительных работ владельцы автомобилей Приора или Пежо 605, а также многих других моделей не уделяют никакого внимания замерам, доверяя полностью специалистам из СТО. Затем, когда возникают уже нешуточные проблемы, они удивляются, почему же все так произошло.
Отзывы владельцев Лады Приоры
Размеры рестайлинговой Лады Приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых передних и задних бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.
По прежнему седан Lada Priora рестайлинг имеет самую большую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, а вот хэтчбек Приора еще меньше, длина этой версии кузова составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм и колесная база одинакова для всех 2 492 мм. А вот высота у всех разная, седан Лада Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека же конструкция задней части кузова такова, что автомобиль получился выше седана.
Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то производитель указывает на цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм. Однако по факту дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и убедится в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же самое время производители иномарок хитрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в не нагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.
Объемы багажного отделения у новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сидения (чего нельзя сделать в седане), то объем возрастает до 705 литров. В Приора универсал объем багажного отделения составляет 444 литров, а при сложенных сидениях достигает 777 литров. К сожалению задние сидения не складываются в ровень с полом, да и большие колесные арки съедают довольно много багажного пространства.
Далее подробные данные о габаритах Лада Приора в таблице ниже.
Источники:
http://priorik.ru/lajfhak-klirens-avtomobilya-priora-sposoby-uvelicheniya-i-zanizheniya/
http://o-ladagranta.ru/klirens-lady-priory-universal/
http://kuruh.ru/lada-priora-restajling-universal
http://enginehack.ru/harakteristiki-lada-priora/
http://superfb.site/avto/legkovye-avtomobili/priora-dorozhnyj-prosvet-klirens.html