Схема электропроводки УАЗ-452, замена проводки своими руками: инструкция, фото и видео

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться. Не будет преувеличением

Элементы электросхемы

Электросхема отечественного УАЗика проста, поскольку относится к однопроводному типу. Стандартная схема проводки УАЗ «буханка» с карбюратором имеет следующие особенности:

• автомобильный кузов служит массой,
• схема электрооборудования УАЗ-буханки с карбюратором и исполнительные элементы оснащены подключенным к корпусу минусовым выводом.

Вторая особенность считается специалистами несовершенством данной схемы.

Владелец автомобиля обязан определять периодически целостность и окисление контактов. Если оно произошло, поверхность аккуратно обрабатывают наждачной бумагой.

Схема электропроводки для буханки с карбюраторным двигателем

Для подключения электроприборов к системе автомобиля с карбюратором используется схема старого образца – разработанная для автомобилей УАЗ буханка 1954 – 1984 года выпуска.

Зачем может понадобиться схема электропроводки для такого автомобиля? Необходимость в инструкции по проведению проводов в автомобиле может появиться не только если исправляется какой-то дефект, мешающий эксплуатации транспортного средства, но и тогда, когда проводка прокладывается заново.

Стоит помнить, что схем для автомобиля с карбюраторным двигателем две. Первая – простая, в которой отсутствует электронный блок управления карбюратором (этот элемент появился уже после 1984 года и в старые схемы не входит).

Вторая – немного более сложная (учитывается подключение блока управления карбюратором). Такая схема должна применяться, если необходимо подключение к работе всех электронных систем автомобиля, а не только зажигания и необходимого для управления автотранспортным средством минимума.

Для проведения проводов по упрощённой схеме достаточно протянуть провод от аккумуляторной батареи через тумблер на зажигание для появления искры, и второй – через реле и кнопку на стартер для обеспечения возможности завести двигатель.

Если в генератор автомобиля не встроен регулятор напряжения, то его нужно приобрести и подключить в систему.

(-3163)

Patriot 2006 . PDF (181) ( GIF 500)

Patriot 2007 . PDF 300)

-31638 ( -51432) PDF

Limited 2014. (3). PDF. Le-Capitaine.

Limited 2014. (38 ). PDF. Le-Capitaine.

( 2008):
23602-3724010 PDF
3163-3724010-55 PDF
3163-3724020-55 PDF
3163-3724026-55 PDF
3163-3724030-55 PDF
-8 3163-3724095 PDF
-8 3163-3724090-20 PDF
3163-3724084-20 PDF
3163-3724080 PDF

:
3163-6512020 PDF
3163-6512020. . PDF
3163-6512021 PDF
3163-6512021. . PDF

17.9.7 BOSH 3 (-3164) PDF

SMARTRA 3. 3163-3777001 . PDF

Обслуживание и ремонт

Вот что представляет собой раздатка УАЗ (“буханка”). Устройство, ремонт ее просты, а в обслуживании она неприхотлива, о чем свидетельствуют отзывы владельцев. Рекомендуется регулярно проверять уровень масла и осматривать каждое крепление. Также необходимо смазывать оси рычагов и регулировать передние тяги. Больше никаких настроек эта коробка не имеет.

Очень популярна среди любителей внедорожной техники раздаточная коробка автомобиля УАЗ-452. Отзывы о ней только положительные. Ремонтировать и обслуживать ее предельно просто, а запчасти можно приобрести и сейчас.

УАЗ-452 первоначально создавался для советских вооруженных сил как автомобиль медслужбы, где его в связи с этим окрестили «таблеткой» (гражданское прозвище – «буханка»).

Поэтому конструкция механизмов, в том числе раздаточной коробки, максимально упрощена.

При эксплуатации вся трансмиссионная система неприхотлива, что подтверждается полувековой практикой. Единственная рекомендация завода-изготовителя: периодически контролировать уровень масла и проверять крепления.

Кроме того, при необходимости следует регулировать передние тяги и подвергать профилактической смазке оси рычагов. Больше никакого ухода и регулировки данный механический блок, включая подшипники, не требует.

(-31595)

-: , , , , , , , , , , , , .
. . . – , . , , -, . , “” , “” – … [Solvik]

17.9.7 BOSH 3 (-315196) PDF

Поиск неисправностей

На любых отечественных авто периодически возникают проблемы в работе электрооборудования. Если вы заметили, что проводка УАЗ работает некорректно, нужно осуществить ее диагностику и проверку всех элементов. При наличии любых неисправностей в работе электронных устройств в первую очередь нужно проверить, не сгорели ли предохранители в монтажном блоке. Если с этими элементами все нормально, а оборудование все равно не функционирует, к примеру, если говорить об оптике, то необходимо проверить, рабочие ли используются лампочки. Если сами лампы рабочие, необходимо произвести прозвон электрической части с использованием тестера (автор видео о прозвоне автомобильной проводки — Рамиль Абдуллин).

Если же Буханка совсем отказывается заводиться, необходимо сделать следующее:

1. В первую очередь, проверьте работоспособность АКБ.
2. При заряженной батарее с помощью тестера прозвоните цепь от катушки до генераторного устройства, нередко причиной невозможности запуска мотора служат обрывы в проводке. Если обрывы имеются, провода следует поменять. Если на контактах есть окисления, их следует зачистить.
3. Запуск силового агрегата будет невозможным при отсутствии искры.Для диагностики наличия искры со свечи следует снять высоковольтный кабель и поднести его к кузову. При попытке запуска мотора между кабелем и кузовом должна проскочить искра.
4. Если искры нет, возможно, проблема заключается в наличии нагара и налета на ней. Кстати, зачастую нагар является причиной и нестабильной работы мотора, его троения. Чтобы избавиться от такой неисправности, свечи желательно почистить, пошаговая инструкция этого процесса представлена тут.

Подкапотное пространство и моторный отсек

Доступ к электропроводам и приборам возможен только из салона, после снятия крышки, защищающей салон от газов и пыли.

В электросхеме машины УАЗ-буханка с карбюратором с 1964 года используется двигатель от автомобиля «Волга». Кто-то из водителей считает неудобством расположение инжектора в моторном отсеке, поскольку капот отсутствует.

Однако, практика доказала, что этот фактор не влияет на обслуживание автомобиля.

-3160(3162)

3160

316: ( )

• • (584K)
  • (257K)

3160, 31601, 31603, 31604 ( – , , ( ?), – [Musa]) (! – , 1.7 , [msmirnov]):

31601( 415), 3162 (453), [ ])
(242K) -4213, -420, -409, [ ])

Видео «Обозначение элементов электросхемы в УАЗ»

Подробное обозначение всех датчиков и регуляторов электросхемы в салоне Буханки представлено на видео ниже (автор ролика — Xodor).

Отличия электрических систем

Модернизации сказались на условиях обслуживания авто разных лет выпуска.

Особенных трудностей при проведении регламентных работ своими руками автомобиль не вызывает, однако электрические системы имеют отличия, причиной которых послужили:

1. Модификации силовых агрегатов;
2. Изменения панели приборов;
3. Установки освещения и габаритных огней нового поколения.

-3151 (31512, 31514, 31519)

31512 ( – – “+” . -, “” [Goby 4×4])

-31512 ( PDF)

31514(19) , 31514(19) ( Shalnov Sergey) : 31512, 3741. , , , . – .. ..

31514(19)

-31519-095 (-195,-023,-123,-025,-125) ( PDF 400) .

/ ( PDF 89) .

31512, 1994 . ( ” “) : 640*480 (60 ), 800*600 (88 ), 1024*768 (120 ). , ” …” (“Save link as…”).

1 – ; 2 – ; 3 – ; 4 – ; 5 – ; 6 – ; 7 – ; 8 – ; 9 – ; 10 – ; 11 – ; 12 – ; 13 – ; 14 – ; 15 – ; 16 – ; 17 – – ; 18 – ; 19 – “”; 20 – ( ); 21 – ; 22 – ; 23 – ; 24 – ; 25 – ; 26 – ; 27 – ; 28 – ; 29 – ; 30 – ; 31 – ; 32 – ; 33 – ; 34 – ; 35 – ; 36 – ; 37 – ; 38 – ; 39 – ; 40 – ; 41 – ; 42 – ; 43 – ; 44 – ; 45 – ; 46 – ; 47 – ; 48 – ; 49 – ; 50 – ; 51 – ; 52 – ; 53 – ; 54 – ; 55 – ; 56 – ; 57 – ; 58 – ; 59 – ; 60 – ; 61 – ; 62 – ; 63 – .

3153 ( ), 3153 ( )

-3159 ()

3159 (), 225 []

Особенности оборудования в схеме

Начало производства автомобиля УАЗ осложнилось для конструкторов Ульяновского завода поиском качественных комплектующих. Особенно эта проблема относится к системам освещения и зажигания, поэтому инженеры предприятия вынуждены были использовать нестандартные решения для налаживания серийного производства.

Поэтому в схему электропроводки УАЗ буханка с карбюратором включен переключатель оптики с более старого автомобиля ГАЗ-69.

Отечественные автомобили время от времени озадачивают пользователей проблемами с электрооборудованием. Если электропроводка вашего УАЗика функционирует некорректно, придется проверять не только ее, но и остальные элементы схемы.

В первую очередь проверяется работоспособность предохранителей, расположенных в монтажном узле. Затем проверяется целостность ламп, и тестером прозванивается электрическая часть.

Взаимосвязь мотора и схемы

При выпуске автомобиля, конструкторы снабдили УАЗ «Hunter» тремя видами силовых установок. Такой ход позволил выбрать автомобиль, удовлетворяющий запросам потребителя. Однако применяемый ход, внес изменения в электрическую схему автомобиля. Так, электросхема УАЗ Хантер дизель отличается, в сравнении с бензиновым агрегатом. Кроме того, применяемая на моторах электроника раньше не использовалась.

На машину устанавливают:

• Блок, управляющий электронным зажиганием;
• Электронная начинка, управляющая мотором;
• Датчики считывания показателей мотора;
• Электронные механизмы исполнения.

Силовые установки, применяемые на УАЗ «Hunter»
Модель мотора	УМЗ-4213	ЗМЗ-409.10	ЗМЗ-5143.10
Тип мотора	Бензин (инжектор)	Бензин (инжектор)	Дизель
Объём мотора, (л)	2,890	2,693	2,235
Мощность мотора, (л.с.)	104	128	98
Цилиндры, (шт)	4
Камера, расположение	ряд
Камера, сечение, (мм)	100	95,5	87
Ход вытеснителя, (мм)	92	94	94
Сжатие	8,2	9,0	19,5

Технологические решения облегчили диагностику и обновление автомобиля. Стоит отметить вклад, внесённый электронной системой, управляющей двигателем. Главную задачу в узле выполняет электронный контроллер. Ошибки в работе силовой установкой фиксируются и в виде цифрового кода передаются на устройство считывания.

Считывание информации происходит через разъём диагностики. Подключение прибора и последующая расшифровка кода, даёт представление о том, где произошел сбой и как устранить поломку. Выполнение диагностики подразумевает выполнение манипуляций.

Диагностический разъём УАЗ:

• Алгоритм действий следующий:
• Установить ключ зажигания в положение «выключено»;
• Снимаем аккумулятор с автомобиля на 10-15 секунд. Запускается режим «самостоятельной диагностики» контроллера;
• Подсоединяем аккумулятор обратно к автомобилю;
• Запускаем мотор, даём поработать шестьдесят секунд;
• Соединяем выводы диагностического разъёма отдельным проводником, это активирует режим «самостоятельной диагностики»;

Генерирующее устройство Bosch 6 003 GB5011:

Подтверждением включения будет код «12», выведенный три раза на устройстве считывания, последующие коды – зафиксированные ошибки.

Для питания автомобиля и зарядки аккумулятора используются новые генерирующие электрический ток устройства. На начальной стадии схема электропроводки УАЗ Хантер инжектор 409 двигатель включала изделие «Iskra», дизельный мотор имел «Bosch 6 003 GB5011». Поскольку схемы генерирующих устройств отличаются, разъёмы и применяемые проводники под капотом автомобиля так же отличаются. В последних моделях производитель начал устанавливать генерирующее устройство собственной конструкции (9422.3701). Так же можете прочитать про Расход топлива на 100 км УАЗ 469.

-469

-469 ( 1982 ) 1000*792 (66 ),1845*1465 (165 ), [Jurick]

-469 ! [Fedor 22 kota]

-3303 (3741)

3303, 33036 , 33095 , 3741, 39094. 31512, 3303, 33036 , 33095 , 3741, 39094.

17.9.7 BOSH 3 PDF

( , PDF)

– ( ” “)

,

		,
:	12-4540	4540
(3962* / 3151*)	12-5040 / 12-4540	5040 / 4540
–	12-5	5
–	12-21-3	25
–	12-5	5
–	12-21-3	25
–	12-21-3	25
( /, 3303*)	12-5	5
	12-21-3	25
	12-5	5
(3962*)	12-21-3	25
(315*)	12-21-3	25
	12-1	2,1
	12-21-3	25
	12-1	2,1
	12-1,1 (12-0,2?)	1,1 (0,8?)

?

? – ( , ) – , 100/90, -, 55/60, . (Narva, Philips) – – , – . []

, .
:
1- () – , %#, .. , , .
2- () – , .. , , .
3- () – , , , .

, 55 60/55 . – , , . .

4(60/55):
OSRAM SUPER +30%
OSRAM SILVERSTAR +50%
PHILIPS PREMIUM +30%
PHILIPS VISION PLUS +50%

, PHILIPS VISION PLUS +50%. ( ) – , – . – . .

, , ! , … 🙁
, “” PHILIPS VISION PLUS ! ( 2 .) ().
[Markiz_] 2004 (http://www.auto.ru/wwwboards/uaz/0686/212047.shtml)

.

.( – ()) H4. H2, . H4, 90/130 . , , . ( ), ( , ) . , , . -, . [john]

, – .
4 100/90, () . 5 12 ( 70 ) – : 55 / 90.
, 2 .
.
, .[RoadHawk]

– . , , — , , – . – , . . , , … 30 ( ) . ” 50″ . , . “made in Germany” – . , 85. – ( “made in germany” – ).
. , / – . . “” , . 5 , , ” ” .
, 60/55 – … [stalker]

blue visin, … ( ), – , …[Alex Orc (78)]

, – Tungsram 90/100 (, ), . 1999 . 2 ( .. 8 .) . , :-))) H4 ( ), . : :-))), – ( ) , .[Plecotus]

5560 . :

1. 1. . (, ) .
   2. 90% – (90100 ) .
   3. – , – , , , . , .
   4. , , .. () . “” [Gribnick]

?

– :
(2101), 408, 412, , , 24-2410, 968, , , , , , , .
. .
[Roman] [BabyHummer A-328]

( , ) [aas]

( , )

() © [HOHAN] 2005.

• -211500, 273K.
• 2110, . WORD 394K.
• 
  Prestige (PDF, 4.3Mb)
• Patriot-Plus (PDF, 1.3Mb)

… , – 2106. :
1. ( , , – , etc., , , , ).
2. – .
– , , , , . ., – , “” , , – , ( ) ( ). – , . [ansi]
 
( – 2106)

( ) () . – . – ( ). – +12. – . – . . , . () . , . 2,5 3 , . . ! . [Dachnik]
 
“”

“”, . . 1/3 – . . , . [ ]

35.3813 ( ) (). , ( , ). – ( ) , . . . [HOHAN]

3110, . . . : 3 , 3 : ( “+” , “+” ), ( ), ( 62 1 “” , ). . , 449.3813. [ 4×4]
 

, , ( 3 ): () . ( . “”)
( , ) – . ( ) (?) – .. …
– .[ ]

15 . . . . , . 8- . , , . – ! []
. © []

:

(: 1500 ), ( , ), , . . ( ). .[Barsik]

:

“” .
( ): “” , .
,
1) ,
2) ,
3) “”, ,
, .[AndyJinx]

:
/-, +5 , , … 2106 [Goldberg]

, . , 2000 0 3500. …[msmirnov]

, , , . . . , , . . , . … , , 20-30, . [Barsik]

( -Hunter )

20.3802 ( :
(6 , ), ), 68.3843 (, , 22, ). RAR ().

, . . . . : (+12 ) ( ), , . ( ). ( ):

:
1. .
2. (+12 ). ( ). ( . ).
3. . ( ).
4. ( ).
5. 12 .
6. ( ).
7. . (, ).
– () . . . . . .
[HOHAN] 2005 .

-, , “” .[BabyHummer A-328]

. -53, -. , . , ( ). . [Plaza Construction]

, ?

500,0 16 – , .(+ ). [mastel]

, , ? [ERR]

. , . , – . – – , , . , . , , . , . … [Bin]

, ! – ! – , . , ( , ) 3-4 ! – – !
P. S. – ! , – . [ANK]

. .

. 44

. – Pandora CAN LIN Patriot 2014.

-469 250-1 350 (201.3702). :

250-1 250-2 , , 250-2 , “”.
132- (2702.3702) , :

, 2702.3702 20,
“” ()	13,60,35
“” ( – )	14,20,35
“” ()	14,70,35
, , -1	3500
, ,	14

-40905 -40911 .
, :
4052.3701000-01 – 80 .
5122.3771000 – 80 .
3212.3771000-10 90 .
32112.3771000 110 .
5122.3771000-30 – 120 .
9422.3771

-31029(65) (40)?

, , , .. 3 , 5 . . – “+” , “” . .
– , .[]

–

, , 65 90 .
– , – “+” , . , “”, . – 2.
. – (“+” ) – . – , ( ). , “+” . . []

90

.

, . , ( ) , , . . , /.
:
, , . , , . . . , .. , , .[avg]

66 . , . . , . . 🙂 , . , , , , … . [Zander]

90 – 90 3 6 . ( 90 ) – , “” (.. ).[]

, 90, -53 . , , . – (, , ). , – 2 [Army]

-53 . , 2 , (65) 90. -53 . .. “” .
: , , 53- , , [Kerg]

90 100.
: + . ( ) , .
, 90 100 2- . , ( – ). . , – . () 25-30 .. [Gribnick]

?

80-100 . 70 . .. , , – . [Kuvalda 78 rus]

: , , ( , 🙂 ) , – , . . [Alex]

. :

, -286 , 14 80. “” – 500 /, , … . . . . 24-10. [ROMA]

120. . .[Kerg]

?

.
, . . – .
-, . – .
, ( 90). – – , .. . (). , , 100 – .. 10 . . 100, , 90. []

?
, 85 ( ) ( ). , , 1/10 , 6,5 . ?

. +(-) – . , , “” 13-14 , , , – . – 10 – 1/10 , 20 – 300% ( 500).
” , 1/10 ” – , “” “” . 1/10 .

, “” , .
7 . 13, . ( ) “” , – (. 18 ) . “”. , .
: . – 6 , . [Roman]

?

– 2.5 .
( 65 , ). : , “+”, ( ). “-” . , – . – . – . , + – .[]

, , , (, ..)..
(?) . : 2 . …[RoadHawk]

– . , . – , – , , , , …[_BYKA]

2 – 1- () – ( ), , . , . – , . 1 . . . , – , . .
2- . – ( ), , , , , /, , , (, ) .. [Kuvalda 78 rus]

“”, , . , . -. 11.2001 []

?

, ! :-)) , (- ) , . ( :-)) – (3-5 ) . – , . []

? “” . – (“+” , ). , . 1-2 . – .
“” . – “”. , – . . . “” . []

?

, , , “” . , :
8 (80). , c, – – ( – ()). – . .
– , 2 . – . [Kuvalda (Generous 78rus)]

. , 2	, ,
20	30	50	80
0,5	17,5	16,5	14,0	9,5
0,75	22,5	21,5	17,5	12,5
1,0	26,5	25,0	21,5	15,0
1,5	33,5	32,0	27,0	19,0
2,5	45,5	43,5	37,5	26,0
4,0	61,5	58,5	50,0	35,5
6,0	80,5	77,0	66,0	47,0
16,0	149,5	142,5	122,0	88,5

: 0,5 – 4,0 2 , , 0,55 , 8-19 – 0,38 . [ FAQ]

” “?

– ( ). . , 2410. 3110 – . []

, …
– , .
. – . , . . , .
. .
, – , . .
! 🙂 [Generous 78rus]

, . C , . 1 . : , ( ), , (100 ), 100 – , . []

110.3801

3162 RAR . http://www.shop.3160.ru/index.php?productID=3394

3160. , RAR . 3162 500 ! . :
1, 2
 
( 2007)

() ?

. – 15-20 , , 6 . [Barsik]

. … [Val 4×4]

, – , . . , – . – . [Captain]

, 2141. .[]

“”

– , , ( ), , ().[Barsik]

: – ( ) ( , ) , . , .[Student]

“+” , – . ?

, . . , . . , IMHO – (~20) . , . , .[avg]

. ?

–

1. , “” , – . ( ) – . – … , – .
2. – – , – ( “” ) . – , 30 . “”. [TZ]

( ) – , , – . . , , , 30 .[AntonTs]

, ,

30/30 ( , ), 50/50, 100/100 .
: “-” “+” , 10 “+” , , , . , – , , ![avg]

– , : ( + , ), . []

“” .

– -. , 14-16 . – “+” “+” , . “” . – “”… []

(1,5-2 !) , – “+” , . 13,9-14 , ( ), 12-12.5 . “+” “+” 10 2. – 13.5! , – -, ( – “-“!)[]

. .

:
: .
: () .
: . 65. , . . . []

? ( )

“” . “” ( ). : 2, “” . 2 ( ). , : – , . . … (35$) “” . – 250. , , .. – … [Lone_Wolf]

, , , , ( – ) – . . [Igor Omega 3000] 2003

, , -4. . – . . . . . . -4 5 . .[john]

, , , , , . (, )

– 527 . 527- “+”, ( ) , . + 85 30, 86 – , 87 – .
– , 1.5-2 30 . []

. ( ) “” . . []

. , 2 (“+”, , ). . [aas]

. . ( ..) . : http://akolubaev.narod.ru/myfiles/uazka/2.jpg. 3 – ( ). – .. , , . , . , . () . . , 31512 Paint- (, ). . . . . . [Goby 4×4]

-: – 500-1000 ?

“” . , . , . . 2106 ( ). , . . -, . ! – -. [, RoadHawk]

“” -().

( ) , . , . “” 469 . .. (, ), . “” … :

31512… . , “”.. , :

, …
[RoadHawk]

. 1, – 2. , . , (c : , , ). [ (HOHAN)]

Блог про Уаз

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямительным блоком. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Схема электрооборудования УАЗ-31512.

Схема электрооборудования УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Схема электрооборудования УАЗ-31519-095 и УАЗ-31519-195.

При работе двигателя на холостом ходу, частота вращения ротора генератора и, соответственно, отдаваемый ток недостаточны для обеспечения электропитания мощных потребителей, таких как фары, стеклоочиститель, электровентилятор отопителя, аварийная сигнализация. В таком режиме аккумуляторная батарея будет разряжаться.

Расположение и назначение предохранителей электрических цепей бортовой сети УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Для защиты электрических цепей наружного освещения автомобиля от перегрузки применен биметаллический предохранитель 29.3722 или подобный, который установлен под панелью приборов слева. Три плавких предохранителя по 10 Ампер установлены в блоке предохранителей ПР103, закрепленном на перегородке моторного отсека. Они защищают :

№ 1 — цепи контрольных приборов;
№ 2 — цепи указателей поворота;
№ 3 — цепи аварийной сигнализации и звукового сигнала.

Проверка электрических цепей бортовой сети УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 под напряжением.

Цепи под напряжением проверяются вольтметром и амперметром. Вольтметр подключается параллельно проверяемому устройству или участку цепи. Предел измерений 0–15 или 0–25 Вольт постоянного тока. Отрицательный провод (щуп) соединяется с массой, положительный — с потребителями или источниками тока. По падению напряжения можно определить неисправность питающей цепи — обрыв, окисление контактов и тому подобное, а также короткое замыкание в потребителе.

Для проверки цепей под напряжением также можно использовать контрольную лампу мощностью не более 3–4 Вт, рассчитанную на напряжение 12 Вольт, например лампу АМН12-3, используемую в панели приборов.

Амперметр должен иметь верхний предел измерений не менее 10 Ампер постоянного тока, а также защиту от перегрузки. Амперметр соединяем последовательно с проверяемым устройством. Плюс прибора подсоединяется к источнику тока, а минус — к плюсу потребителя. Если ток меньше требуемого, то неисправна электрическая цепь, а если больше – произошло замыкание в потребителе.

Как правильно выставить?

Как после подключения производится установка зажигания для правильной работы мотора?

Каков порядок, как правильно выставлять настройку узла, читайте ниже:

1. Для начала транспорт необходимо зафиксировать на месте, включите ручной тормоз. Поршень первого цилиндра должен быть установлен в верхнюю мертвую точку, учтите, что отверстие на шкиве коленчатого вала должно совпадать с меткой, которая расположена на крышке распределительных шестерен.
2. С распределительного устройства необходимо демонтировать крышку. Сделав это, увидите бегунок, находящийся против ввода 1, внутри крышки. Если его нет, то коленвал необходимо повернуть на 180 градусов и поставить октан-корректор на 0. С помощью гаечного ключа закрутите болтом указатель к корпусу контроллера распределителя, чтобы он был совмещен со средней меткой на октан-корректоре. Винт фиксации пластик к корпусу распределительного контроллера немного отпустить.
3. Осторожно повернуть корпус, придерживая бегунок пальцем, чтобы он не вращался. Так сможете устранить зазоры в приводе. Корпус проворачивается до того момента, пока острая часть лепестка на статоре не будет совмещена с красной риской на роторе. Пластину зафиксировать винтом к корпусу контроллера.
4. Следующим этапом будет установка крышки контроллера на место и диагностика высоковольтных проводов. Они должны быть установлены в соответствии с порядком функционирования цилиндров, то есть первый, второй, четвертый, третий. Когда момент зажигания будет установлен, необходимо произвести диагностику правильности во время езды.
5. Запустите агрегат силовой и прогрейте его около десяти минут, пока температура не составит около 80 градусов. Двигаясь по ровной и прямой дороге со скорость примерно 40 км/час, резко нажмите на педаль газа. Если при наборе скорости до 60 км/час почувствуете или услышите детонацию, она должна быть кратковременной, то все сделано верно. Если же детонация очень сильная, то распределительный контроллер необходимо повернуть на половину или одно деление против часовой стрелки. При полном отсутствии детонации установленный угол опережения должен быть увеличен, то есть контроллер следует повернуть по часовой стрелке.

Загрузка …

Схема автомобиля — УАЗ 3151

Схема всего электрооборудования на УАЗ 3151 и 3153

1 – передний фонарь; 2 – фара; 3 – противотуманная фара; 4 – звуковой сигнал; 5 – генератор; 6 – подкапотная лампа;
7 – датчик указателя темпеpатуpы охлаждающей жидкости в блоке цилиндpов;
8 – датчик сигнальной лампы аваpийного пеpегpева охлаждающей жидкости в pадиатоpе; 9 – датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозной системы; 10 – датчик указателя давления масла; 11 – датчик сигнальной лампы аварийного давления масла; 12 – микровыключатель управлениия ЭПХХ; 13 – свечи зажигания; 14 – датчик-распределитель; 15 – электpодвигатель омывателя ветрового стекла; 16 – электромагнитный клапан ЭПХХ;
17 – электромагнитный клапан карбюратора; 18 – катушка зажигания; 19 – аккумуляторная батарея; 20 – выключатель «массы»; 21 – стартер; 22 – добавочное сопротивление; 23 – боковой повторитель указателя поворота; 24 – выключатель противотуманных фар; 25 – прикуриватель; 26 – предохранитель прикуривателя; 27 – аварийный вибратор; 28 – транзисторный коммутатор; 29 – электронный блок управления ЭПХХ; 30 – электродвигатель стеклоочистителя;
31 – реле стартера; 32 – блок плавких предохранителей; 33 – выключатель сигнала торможения; 34 – переключатель указателей поворота; 35 – выключатель аварийной сигнализации; 36 – прерыватель указателей поворота; 37 – штепсельная розетка; 38 – выключатель фонаря освещения кузова; 39 – фонарь освещения кузова; 40 – переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя; 41 – электродвигатель вентилятора отопителя; 42 – переключатель электродвигателя вентилятора отопителя; 43 – резистор отопителя; 44 – предохранитель электродвигателя отопителя; 45 – выключатель зажигания; 46 – тепловой пpедохpанитель; 47 – центральный переключатель света; 48 – ножной пеpеключатель света; 49 – вольтметр; 50 – указатель давления масла; 51 – сигнальная лампа аварийного давления масла; 52 – указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя; 53 – сигнальная лампа аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе; 54 – указатель уровня топлива;
55 – сигнальная лампа указателей поворота; 56 – сигнальная лампа аварийного состояния гидропривода тормозной системы; 57 – сигнальная лампа включения стояночной тормозной системы; 58 – кнопка звукового сигнала; 59 – сигнальная лампа включения дальнего света фар; 60 – спидометр; 61 – выключатель протитуманного фонаря; 62 – выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы; 63 – выключатель фонаря заднего хода; 64 – датчик указателя уровня топлива в правом баке; 65 – переключатель датчиков уровня топлива; 66 – датчик указателя уровня топлива в левом баке; 67 – фонарь задний; 68 – фонарь освещения номерного знака; 69 – фонарь заднего хода; 70 – штепсельная розетка прицепа; 71 – фонарь задний противотуманный

Электpосхема генеpатоpа Г250П2

1 – щетка; 2 – контактное кольцо; 3 – обмотка возбуждения; 4 – выпpямитель; 5 – теплоотвод; 6 – обмотка статоpа

Бортовой

Это УАЗ-3303, только повышенной проходимости. Он используется везде, где обычная машина с трудом проедет. Плюс ко всему, такой автомобиль выдерживает большие нагрузки и отличается своей долговечностью. При этом, его вес не превышает 3,5 тонны, поэтому для того, чтобы управлять бортовым УАЗиком, нужны права с категорией В. Подробнее об этой категории в этой статье.