Снятие усилителя руля Opel Zafira 2005, инструкция онлайн

Онлайн руководство по ремонту автомобиля Opel Zafira с 2005 года (с учетом обновления 2008 года), снятие и установка гидроусилителя рулевого управления, читать и скачать инструкцию по ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации автомобиля

Opel Zafira 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Регламент по замене

Рекомендуем производить работы по замене жидкости ГУР по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: загрязнение жидкости Opel Opel Zafira B.

Замена жидкости гидроусилителя Opel Zafira II (B) в автомастерских города Москва

48 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24… показать все
• 
  • Лексус на сущевке
  • улица Складочная улица, дом 1, стр. 9
  • +7 (495) 24… показать все
• 
  • Вилгуд
  • Новохохловская улица, 12с6
  • +7 (495) 02… показать все
• 
  • Вилгуд
  • улица Генерала Дорохова, 2Ас4
  • +7 (495) 02… показать все
• 
  • Лорант
  • улица Кольская улица, дом 14, стр. 5
  • +7 (495) 76… показать все
• 
  • Вилгуд
  • Беломорская улица, 40с2
  • +7 (495) 02… показать все
• 
  • Вилгуд
  • Алтуфьевское шоссе, 27Ас2
  • +7 (495) 02… показать все
• 
  • Вилгуд
  • 4-й Рощинский проезд, 20с11
  • +7 (495) 02… показать все
• 
  • Auto-rad
  • ул. Новохохловская д. 11 стр. 2
  • +7 (495) 25… показать все
• 
  • Вилгуд
  • Котляковская улица, 3с16
  • +7 (495) 02… показать все
• 
  • Вилгуд
  • Поморская улица, 48Ас2
  • +7 (495) 02… показать все
• 
  • Вилгуд
  • Варшавское шоссе, 170Бс5
  • +7 (495) 02… показать все

Популярные компании

Замена жидкости ГУР

Были мысли поменять жидкость, но всё руки не доходили. А тут и погода хорошая, и за руль пока ни ни)) ( суббота выдалась удачной, на тему прихода друзей в гости), решил всё таки сделать.
Пешкарусом в Магаз за жижей Febi 06161 синтетика, затем в Аптеку за шприцем 20мл, и можно делать. А ну ещё взял из дома шланг для омывателя стекла от ВАЗ ( будет удлинителем шприца).

Собственно бачок находится около правого колеса, и увидеть его можно через капот.
Собственно нужна любая бутылка для слива старой жижи, и работаем).

Старая жижа на просвет. Как видите гадости там достаточно, что бы поменять её.

Инструмент который использовался

Я делал так. Высосал старую жидкость полностью, залил новой по риску Мин, завел авто, покрутил рулём в обе стороны раз 15-20 ( что бы жижа смешалась), заглушил авто, отсосал жижу , и это операцию повторил ещё 2 раза.
Когда уже отсасывал последний раз жидкость , в шприце было видно, что жидкость стала светлая!! Залил до отметки макс. и пошёл домой.

На з/ч ушло
400 руб жидкость
2 шприца на 14 руб
шланг-был ( а так 35 руб в авто-магазине)
1 час свободного времени.

Пробег у машины 77 тыс.км

А почему именно этот бренд выбрал?

Пришёл в магазин, сказал продавцу что надо жидкость для ГУР.
Он- машина, год. синт, минер, полусинь?
Я-Астра, 07 год, которая заливается на заводе.
Он- приносит за 700 руб ( английская фирма какая то, чёрт язык сломает с переводом) и Феби ( на обратной стороне есть допуск OPEL. )
Решил не вые…я и взять то что знаю и видел на прилавках. Тем более Феби известная марка.

Пока не ездил ещё))). А так вообще менял для успокоения, что все жидкости новые… Я просто вспомнил тот ГЕЛЬ который у меня выходил из тормозной системы при замене тормозухи.. и решил, что не стоит тянуть, а поменять.. Так как о состоянии жидкости ГУРа я только мог догадываться

Exit666
весной тоже поменяю,спасибо за отчет

классный отчет! как нить заморочусь

Вообще-то надо снять шланг с насоса и вылить жидкость полностью. Потом залить новую жидкость, завести мотор, покрутить рулем, чтобы жидкость вся перемешалась, слить ее и заново залить новую жидкость. Так мы промываем старую жидкость и унас ВСЯ жидкость новая. А то что у автора, это не земена… ерунда. Старой жидкости там вагон осталось еще.

ну автор и не пишет что заменил ее ПОЛНОСТЬЮ, а только ОБНОВИЛ. я в эти выходные себе также сделал, теперь в бачке новая и без всяких примесей жижа, конечно в трубках еще остается старая жидкость, но если ничего криминального не попадало в бачо, типа воды или еще грязи какой-нибудь, то ничего страшного что была лишь частичная замена. Метод с отсоединением шлангов от насоса нужен лишь если надо полностью 100% заменить жидкость если допустим в нее что-либо попало)))

Не обязательно. Просто я считаю, что если менять, то менять уж сразу полностью А не делать полдела.

да и неудобно у астры доступ к шлангам сделан)))

Если прочитаешь полностью, заметишь что я 2 раза доливал и отсасывал жижу после кручения руля! И в ГУРе сейчас у меня чистая и новая жидкость, которую можно не менять до продажи авто ( а это года — два точно).
Конечно если всё делать по уму, то надо при замене масла, и движок разбирать и мыть его бензом от нагара))).
Если есть фото и отчёт лучше чем мой, покажи, я буду только рад, что мы чем то можем помочь новичкам)

спасибо за отчет, хочу спросить только — хватит ли 1 л новой жидкости, чтобы 3 раза отсасывать-заливать до отметки МИН.
Потом как я понял нужно для 4 раза последнего оставить жидкости чтобы уже до макс. долить..(а там примерно 600 мл)..хватит литрушки на всю процедуру?

Ребята, подскажите, так какая же всё же ёмкость бачка на данных фотках?
Сколько реально понадобится жидкости, чтобы трижды её сливать заливать?

В общем, раз никто не ответил. Напишу из личного опыта.

Ёмкость бачка до максимума — менее 200 мл. Около 170.
150 мл влезает до минимума, и грамм двадцать до максимума ещё.

Литровой канистры хватает на трехкратные манипуляции с опустошением бачка.

Бесплатная диагностика ходовой

С 1 марта по 31 мая 2021г. – проверка ходовой части – бесплатно без звёздочек и дополнительных условий.

Opel Zafira 2011, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Manual — DIY

Жидкость Г/У руля Опель Зафира Zafira B

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Различия смены жидкости ГУР в разных моделях Опель

Замена жидкости гидроусилителя руля на Опеле Антара с двигателем z32se можно проводить только с синтетическим маслом. Причина – в дизельном двигателе способ распределения смазки в системе изобилует большим количеством резиновых сальников, минеральное масло не совсем благоприятно действует на их технические свойства эксплуатации.

Замена масла гидроусилителя руля в Opel Antara в теории не имеет ограничений по сроку эксплуатации, но лучше выполнять эту операцию руководствуясь не пробегом, а цветом смеси – темное масло или бурого цвета требует немедленной замены.

Замена жидкости в гидроусилителе руля на Опеле Астра можно проводить с синтетическим и полусинтетическими маслами. Использование масла на минеральной основе возможно, но при условии, если замена будет проведена через 50-60 тыс. км.

Опель Астра, Опель Вектра, Опель Зафира – имеют бензиновый двигатель, подойдет любой тип масла для гидроусилителя. Бачок расположен одинаково – у правой стойки амортизатора колеса.
Обращайте внимание также на следующее: более поздние модели имеют в гидроусилителе обработанные силиконом резиновые детали, но в процессе эксплуатации они потеряли свои защитные свойства (это относится к моделям Вектра и Омега). Лучше не использовать жидкости на основе минеральных присадок. Только полусинтетические — продлите на еще больший срок работу системы.

Как записаться на замену жидкости ГУР для Опель?

Получить данную услуги можно заполнив онлайн-форму на нашем сайте или позвонив на телефонный номер +7 (495) 023-57-03. На Ваш звонок ответит консультант, даст ответы на все интересующие Вас вопросы и оформит заявку. Это даст возможность приехать в удобное Вам время и без очередей и задержек получить обслуживание.

Своевременная на Опель Астра Н/Opel Astra H замена жидкости ГУР (масла): причины и периодичность

Редкий автомобиль сегодня обходится без механизма усиления руля. Это либо электроусилитель (ЭУР), либо гидроусилитель (ГУР). У обоих этих механизмов есть как свой достоинства, так и недостатки, но основная функция у них одна: снижать усилие, требуемое от водителя для вращения рулевого колеса.

Замена масла ГУР Опель Астра Н: предварительные сведения

Конструкция традиционного ГУР достаточно проста. Этот механизм состоит из следующих компонентов:

• цилиндра, по которому в зависимости от поворота руля в ту или иную полость перемещается рабочая жидкость (масло);
• емкости (бачка) с рабочей жидкостью;
• распределителя с золотником;
• электрического насоса гидроусилителя, заставляющего рабочую жидкость заполнять ту или иную полость цилиндра;
• соединительных шлангов и сальников.

Гидравлический механизм усиления руля являет собой замкнутую систему. Когда водитель поворачивает руль в ту или иную сторону, включается насос, перегоняющий рабочую жидкость из бачка в цилиндр. Проходя через золотниковый распределитель, масло заполняет правую или левую полость цилиндра, и давит на поршень со штоком, который и перемещает рулевую рейку. После того, как по окончании поворота рулевое колесо возвращается в исходное положение, жидкость из цилиндра через сливные магистрали поступает обратно в бачок.