Тюнинг Лада Приора Универсал — отзывы и Бортжурналы на DRIVE2

Правда об эксплуатации Лада Приора Универсал от настоящих владельцев с фото. Тюнинг

Лада Приора Универсал — тюнинг на DRIVE2

Воспользовавшись свободным субботним утром, съездил на тонировку. Тонировку сделали мастера из тонировка22. Затонировали заднюю полусферу американской 5% пленкой LLumar. Возможно потом еще оклею перед… 

Ранее уже писал о приобретении реле-прерывателе стеклоочистителя с функцией “автодождь”.Из инструкции: предназначен для автоматического включения стеклоочистителя при появлении капель на лобовом ст… 

Купил дом, задумался о рейлингах для перевозки стройматериалов. Нашёл в магазине за 1300 р. Установка не занила много время.

Нравятся Приоры с антеннами на крыше, но у комплектации моей машины антенна не предусмотрена.Заехал тут в магазин “Автопт” в “Техномаркете”, спрашиваю, а нет ли у них штатных антенн для Приоры. Он на… 

Покатавшись неделю на Жигулях, решил все-таки доделать свою Приору.К выдавшимся выходным прикупил съемник сайлент-блоков и сам сайлент-блок задней стойки.С температурой к сожалению не повезло, когда… 

Сегодня после работы попробовал расшатать болт в сайлент-блоке. Не получилось. При большом моменте просто провернулся сайлент-блок в оправке стойки.Получается по хорошему мне его снять не получится.… 

Возможно ли установить приборку от приоры 2 на приору 1, прошить мозги прошивкой под круиз, установить переключатели под круиз и после запустить круиз контроль? Или обязательно наличие CAN шины?Машин… 

Как все видимо уже поняли, новый день не принес решения проблемы.Что удалось:— удалось открутить закисшую гайкуЧто не удалось:— открутить закисший болт крепления стойки у балке.Ситуация следующая… 

Еще с момента покупки не понравились сильно просевшие пружины подвески. Особенно задние. До сих пор все не было времени заменить пружины, осень и зиму как-то проездил нормально. Но с наступлением тепл… 

Уважаемые приораводы.помогите с выбором стоек и все что связанно с подвеской.желательно фирмы и где можно заказать.

После led sal-man птф, решил попробовать Светодиодные лампы S1 40W Sal-Man 6000K H7. От motorring.ru. мне понравилось стг чёткая, отрегулировал на сто (прибором), встречку не слепит.

Выглядит это все очень здорово и не терпелось сделать себе точно такие же

Давно хотел и хочу себе чёрный салон, как в люксе и пришло время пробовать

Зелёный цвето фильтр не стирал, в приборку не лазил, лампочки в патронах выломал диоды вкинул и красота, может однажды разберу и там будет rgb лента

Определённо мордаха получилась классная, но чего-то не хватало

Берем чудо оплетку в любом магазине и делаем вещиИнформации максимально много в интернете сам делал все это впервыеНа выходе получаем бомбу, которая очень приятна на ощупьРезультат п… 

Ну вот и настал час, убрать эту чудную расхлябанность в кпп. Для этого требуется карданчик, пыльник и широкий сальник по желанию, а самое главное упорствоИзбавляемся от чуда инженерной мысли Авт… 

Белый свет, как в иномаркеГулять, так гулять. Открываем все плафоны, достаем лампы и гоним в магазин за диодкамиСмотрится хорошо, а самое главное достойно

Первая Предыдущие Следующие Последняя

Бампер передний “AVR Avangard” для Лады Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

Применяемость: автомобили Лада ПриораОписание пока отсутствует…Сетка в стоимость не входит, по этому мы рекомендуем приобрести её отдельно.Передний бампер “AVR Авангард” изготовлен из высококачественной полиэфирной смолы и стекловолокна. Изделия, полученные на основе полиэфирных смол, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других материалов:не имеют недостатки, присущие термо..

Нашли ошибку?

Если вы нашли ошибку в каталоге — сообщите сюда

Выберите тюнинг для модели автомобиля

Работа над подсветкой приборной панели

Приборная панель «Приоры» выглядит одинаково как на хэтчбеках, так и на универсалах и седанах. Снаружи она отделана пластиком марки «Soft look». Приборы расположены на панели довольно удачно, они информативны и руль не мешает водителю их видеть. А вот подсветка приборной панели в «Приоре» очень тусклая. Это особенно бросается в глаза в тёмное время суток. В штатной панели используется 6 обычных ламп накаливания, которые не только плохо светят, но ещё и быстро перегорают. Поэтому водители при первом удобном случае стараются заменить их яркими белыми светодиодами (а некоторые автовладельцы на этом не останавливаются на лёгкой переделке, и дополнительно усиливают подсветку ещё и светодиодными лентами, наклеенными по периметру приборной панели).

Последовательность операций

Для замены лампочек в панели «Приоры» нужна только короткая крестовая отвёртка.

1. Сначала выкручиваются шурупы, расположенные над спидометрами.
   

   Декоративная накладка держится на двух шурупах

2. Под колонкой руля находится пластиковая панель. Она держится на трёх защёлках, которые достаточно повернуть и панель снимется. Под ней 2 болта (один справа от колонки, другой слева от неё). Выкручиваются крестовой отвёрткой.
   

   Эти болты находятся под пластиковой крышкой

3. Теперь руль устанавливается в крайнее нижнее положение, а открученная пластиковая накладка аккуратно вытаскивается. Снимать рулевое колесо при этом не нужно.
   

   Чтобы извлечь накладку, руль придётся поставить в крайнее нижнее положение

4. На приборном блоке, слева и справа, расположены крепёжные проушины с винтами. Их необходимо выкрутить. При этом нужно следить за тем, чтобы шайбы, стоящие под винтами, не выпали — найти их потом будет сложно.
5. После откручивания винтов приборный блок вытягивается из ниши примерно до половины. Открывается доступ к жгуту электропроводки. На нём есть пластиковая колодка с защёлкой. Открыть эту защёлку можно, надавив на неё отвёрткой. Но люди с тонкими пальцами могут сделать это и вручную.
6. Отсоединённый от проводов приборный блок извлекается из ниши. Перевернув его, можно увидеть гнёзда для лампочек. Лампы накаливания выкручиваются, вместо них устанавливаются белые светодиоды. Затем выполняется обратная сборка приборного блока.
   

   На блоке хорошо видны гнёзда с лампочками подсветки

Внешний вид

В настоящее время тюнинг на автомобили Ваз имеетширокий диапазон выбора. Так как авто российского производства довольно недорогие, чем привлекают своих покупателей. Тюнинг на автомобили лада так жедоступен и есть практически в любом городе.

Тонировка стекол

Для придания красивого внешнего вида авто первымделом следует его затонировать. Тонировка автомобиля стоит относительнонедорого в приделах от 2000 до 3000 рублей. Но после тонировки ваш автомобильзасияет новыми красками. Тонировать автомобильные стекла по закону возможнотолько сзади. Так как свето пропускающая  способность пленки не так велика из-за чегобудет затруднен обзор в вечернее время суток.

Установка губы

Для придания стильного вида автомобилю спереди можноустановить, вместо штатных клыков под бампером, губу. Существует нескольковидов губ. Резиновая губа «Самурай» и пластиковая губа от Шевроле Круз отличноподходит на бампер приоры. Крепить губу следует под бампером саморезами. Цена губыот 500 до 1000 рублей.

Губа Круз

Губа Самурай

Липспойлер

Во времена девяток когда наши отцы поднимали заднюю часть автомобиля установкой проставок под задние амортизаторы и устанавливали огромные спойлеры как в Need For Speed. В наше же время стильно занижать автомобиль, кстати как правильно занизить автомобиль вы можете прочитать на нашем сайте, и устанавливать небольшой спойлер который клеиться на двухсторонний скотч. Цена такого спойлера варьируется в пределах 1000 рублей.

Литые диски

Все знают что колеса авто это пол машины, поэтомуколеса вашего автомобиля должны быть красивые и нравиться вам. На ладу приоруможно установить диски радиусом начиная от R14 до R17. При установки дисков R16 и R17 придется покупатьнизкопрофильную резину что весьма дорого и не практично, но зато красиво. Приустановки дисков с большим радиусом теряется комфорт и ходовая часть начинаетработать грубее так как резина не «съедает» мелкие неровности дороги.

Лучше всего устанавливать диски R14 и R15. Такие диски относительно недорогие и резина на такой радиус выскопрофильная. Отсюда следует что комфорт отезды на автомобили не потеряется.

Заглушки SE и повторители в зеркала

Для того чтобыпридать своему авто немного люкса можно установить в зеркала приоры повторителиповорота и заглушки поворотов в крыльях на SE. Такая доработка относительно недешевая, но существенно меняет вид авто и придает некую «богатость».

Сабли и решетка

Это доработка на любителя и чаще всего подходит дляавтомобилей с темным окрасом кузова. Задняя хромированная сабля багажника ипередняя хромированная сабля капота красятся в черный матовый цвет. Такаядоработка очень дешевая и простая, но имеет свою изюминку и актуальна когдахром на саблях начинает вздуваться, что очень часто встречается на приоре.

Антишильдик

Данная доработка заключается в снятии всех шильдиковс автомобиля, но так же относится к категории на любителя. Некоторыеавтолюбители любят когда на их авто все как с завода. Убирать шильдики необходимос помощью фена, приклеены они на двухсторонний скотч. После снятия шильдикаостатки скотча необходимо убрать бензином или растворителем.

Перетяжка салона

Салон «Приоры» обычно перетягивают только после нескольких лет эксплуатации автомобиля, или после какого-нибудь серьёзного повреждения оригинальной обивки салона. В других ситуациях автолюбители предпочитают с перетяжкой не связываться, поскольку это невероятно трудоёмкая, хотя и несложная процедура. Вот что потребуется для работы:

• нож;
• универсальный клей;
• строительный фен;
• ножницы;
• маркер;
• валик резиновый;
• обивочный материал.

Отделка своими руками

Первое, что нужно сделать — это определиться с типом материала. Самый долговечный вариант — кожа. Но он же и самый дорогой, так что позволить его себе может далеко не каждый автолюбитель. На втором месте кожзаменитель. Служит вдвое меньше по сравнению с кожей, но и стоит вдвое дешевле. Наконец, можно использовать велюр или карпет. Это самые дешёвые и недолговечные материалы. Но именно они способны сделать тюнинг салона Приоры невероятным.

Кожа — долговечный, красивый и очень дорогой материал для отделки салона

1. С автомобиля снимается вся старая обивка. Снимать её следует очень аккуратно, так как элементы этой обивки (начиная от чехлов с сидений и заканчивая потолочной обивкой) в дальнейшем будут использоваться в качестве основы для выкройки.
2. После снятия обивки все поверхности в салоне тщательно очищаются от грязи и пыли.
3. На основе выкроек, сделанных по старой обивке, из выбранного материала вырезаются новые элементы салонного покрытия. Затем в них прорезаются все необходимые отверстия (под дверные ручки, потолочные плафоны и т. д.).
4. Новая обивка всегда сначала ставится на двери. На материал, приготовленный для дверей, наносится универсальный клей. Ему необходимо дать подсохнуть в течение минуты. После этого материал наклеивается на дверь и тщательно приглаживается резиновым валиком.
5. Аналогичные операции выполняются с потолочной обивкой и с подлокотниками. Все возникшие под материалом воздушные пузыри удаляются с помощью валика.
6. После наклеивания всех элементов обивки салон должен просохнуть. На это требуется 48 часов. Для ускорения процесса можно воспользоваться строительным феном. Но работать он должен на минимальной мощности.

Последний внешний штрих

Сегодня очень модно обтягивать кузов различными материалами. Так, можно обтянуть весь кузов либо отдельные его части винилом. Очень популярно сегодня покрытие, которое имитирует карбон. Или же можно приобрести карбоновую пленку и сделать реальное карбоновое покрытие как в 2D, так и в 3D.

Аэрография – это самый лучший тюнинг, который только может быть. Таким образом можно воплотить любые, и даже самые смелые фантазии. При этом все будет выглядеть очень и очень эффектно.

Вы можете применить это, делая тюнинг («Приора» седан своими руками преобразится на глазах) на моделях 2170. Также все это можно выполнить и на кузовах хетчбек.

Оплётка на рулевом колесе

Изначально рулевое колесо на «Приоре» отделано кожзаменителем, у которого есть минусы. Во-первых, он очень тонкий и недолговечный. А во-вторых, этот материал кажется скользким. Это, в свою очередь, может очень негативно сказаться на безопасности вождения. Поэтому ответственный автовладелец после покупки машины первым делом стремится поставить на рулевое колесо новую оплётку. Её размер — М1. Приобретается в ближайшем магазине запчастей, надевается на рулевое колесо и сшивается с помощью хомутной иглы.

Оплётка на руле сшивается хомутной иглой