Чтобы трансмиссия автомобиля ZAZ Vida долгое время работала надежно и бесперебойно, КПП этого авто следует время от времени подвергать сервисному обслуживанию. Да, подавляющее большинство модификаций ЗАЗ Вида оснащаются необслуживаемой коробкой передач. Но это не повод, чтобы оставлять трансмиссию без замены смазки.Автомобиль ZAZ Vida с 16-клапанным двигателем Acteco SQR477F (от компании
Как заменить коробочное масло ЗАЗ Вида (SQR477F)
Сразу следует начать с типа рекомендуемой смазки. Как было сказано выше, автомобиль ЗАЗ Вида может оснащаться различными видами КПП. Конкретный тип трансмиссии зависит от двигателя. Производитель данного авто рекомендует использовать следующие виды сервисных жидкостей КПП:
- Двигатель 1.3 (МеМЗ 307) – смазка МКПП: SAE 75W90, 80W90, 85W90
- Двигатель 1.4 (F14D3) – смазка АКПП: DEXRON III, ATFIII
- Двигатель 1.5 (F15S3) – смазка МКПП: SAE 80W90, 75W90
- Двигатель 1.5 (SQR477F) – смазка МКПП: SAE 75W90
В трансмиссии, которая работает в паре с мотором SQR477F, используется сервисная жидкость SAE 75W90, которая соответствует стандартам, нормативам и требованиям API GL-4.
Стоит отдельно заметить, что каждая из вышеназванных модификаций ЗАЗ Вида имеет разную вместительность системы смазки трансмиссии. Если говорить за модификацию с мотором Acteco, в данном авто вместительность КПП составляет 2,3 литра. Но производитель рекомендует доливать еще около 0,1 литра смазки после закручивания контрольного отверстия.
Касательно моделей с мотором 1.5 (F15S3), в систему смазки трансмиссии можно влить 1,8 литра коробочной смазки.
Ниже прилагается видео по замене коробочного масла на ЗАЗ Форза с двигателем Acteco. Данная инструкция применима и к Вида с силовым агнрегатом Acteco, у них идентичное устройство мотора и трансмиссии.
Замена масла ЗАЗ Вида в автомастерских города Москва
18 компании по ремонту автомобилей
- Ттс моторс
- Пятницкое шоссе, 2
- +7 (495) 24… показать все
- Лексус на сущевке
- улица Складочная улица, дом 1, стр. 9
- +7 (495) 24… показать все
- Master motors
- Днепропетровский проезд, дом 5
- +7 (495) 10… показать все
- Автомагистр
- улица Остаповский проезд, дом 17, стр. 4
- +7 (495) 98… показать все
- Лорант
- улица Кольская улица, дом 14, стр. 5
- +7 (495) 76… показать все
- Auto-rad
- ул. Новохохловская д. 11 стр. 2
- +7 (495) 25… показать все
- Ddcar
- ул. Вавилова, д. 13а
- +7 (495) 12… показать все
- Техцентр gm восток
- Зелёный проспект, дом 3А, стр. 1
- +7 (499) 39… показать все
- Нивюс
- ул. Автозаводская д.16, к.2, стр.16
- +7 (495) 62… показать все
- Комплекс авто
- улица Бирюсинка, д. 1/18, стр. 4
- +7 (968) 51… показать все
- Garimotors
- ул. Люблинская, дом 1, стр. 1А
- +7 (495) 76… показать все
- Яуза моторс
- Михайловский проезд д.1 стр.3 (заезд с улицы Малая Калитниковская)
- +7 (499) 37… показать все
Популярные компании
Описание и параметры двигателя SQR477F
Для активного продвижения своих автомобилей китайской компании Chery Engine требовалась разработка современных двигателей. Одной из таких моделей и стала бензиновая силовая установка SQR477F. Производство моторов Acteco было начато в результате сотрудничества с австрийской компанией AVL List. Прототипом этих силовых агрегатов является модель qr480, ранее предназначавшаяся для BMW 3. Таким образом, во всю будущую серию уже изначально были заложены неплохие ходовые качества.
Параллельно производству двигателя SQR477F в Китае, велась крупноузловая сборка машин и двс в России и Украине. Особенностью такого двигателя стала не только невысокая цена, но и надёжность. По европейской классификации этот мотор получил наименование A13L и устанавливался на целый ряд автомобилей с колесной базой 4×2 и полной массой до 1,6 т. Такая силовая установка не утратила своей актуальности и сегодня, и продолжает выпускаться на заводах, принадлежащих Chery Engine.
Автотехцентр Greencar
- по 15 отзывам
- Москва, ул. Подольских курсантов, д.3, стр.29
На бк вылез “чек”. Обратился к специалистам этой компании. Мне сделали диагностику и определили поломку. Менеджер сервиса сделал все необходимые расчеты по ремонту. Цена меня …
Crew Tuning Studio
- по 5 отзывам
- Москва, Остаповский проезд д6с2
Делал ремонт Форда, он у меня не новый. Двигатель ремонтировали. Сделали гораздо быстрее, чем я ожидал. Я уже привык, что такой ремонт займет больше недели, …
Кунцево Плюс
- по 1 отзыву
- Москва, Горбунова, 14
Я на этом техцентре бывал уже не с одной поломкой, то мотор закипел, то электроника подгорела, даже двери с крылом красил после аварии. Все проблемы …
Последовательность работ
Перед началом замены масла, автомобиль нужно прогреть. Для этого он должен несколько минут поработать вхолостую. Лишь после этого авто ставится на эстакаду и можно начинать работу.
- В первую очередь снимается пробка слива. Находиться она под защитой картера, которую необходимо предварительно снять. После этого откручивается крышка, и сделать это можно гаечным ключом либо съемником. В этот момент нужно быть аккуратным, так как масло может быть горячим. Под сливающуюся отработку ставится емкость. Когда масло будет окончательно слито, крышка устанавливается на место.
- На следующем этапе меняется фильтр. Его выкручивают и убирают, а в новый фильтр заливается небольшой объем нового масла, после чего его устанавливают, вкручивая до упора. Однако усердствовать не стоит, иначе возможна его поломка.
- Далее в горловину заливается масло в требуемом объеме. Во время этого процесса необходимо проверять его количество щупом. Когда требуемый уровень будет достигнута, горловина закрывается и заводится двигатель. Работать он должен в течение некоторого времени, после чего его глушат и ждут 10-20 минут. Затем вновь измеряется уровень масла с использованием щупа.
- В завершении устанавливается на место крышка картера, и водитель может пользоваться автомобилем.