кто менял масло в МКПП подскажите как и что. И какое масло идет нам в коробку?
Недостаточно масла в МКПП автомобиля
Выявляется простыми визуальными эффектами:
- Если водитель имеет опыт вождения и может услышать посторонние звуки при механическом переключении скорости;
- Рычаг переключения коробки сталкивается с нагрузкой – требуется больше усилий для переключения;
- В месте стоянки автомобиль показывает незначительную течь в районе передней оси;
- Новый автомобиль, а предыдущий владелец не зафиксировал дату последней замены масла.
Недостаточно масла в МКПП на Пежо 308 оборачивается следующими негативными последствиями:
- Низкий уровень жидкости для смазки приведет к отрыву мелких металлических частей. Засорение крутящих механизмов способно вывести из строя всю коробку;
- Разбор коробки — это долговременный процесс, требующий участия высококлассного специалиста;
- При несвоевременной замене, двигатель будет получать обрывистую передачу вала, это приведет к повышенному износу внутренних клапанов и поршней. В итоге, получите ремонт поршневой группы и коробки передач.
Регламент замены
Масло в механической трансмиссии Peugeot 308 подвергается замене через 100 тысяч километров. В крайнем случае, регламент приходиться сокращать до 50 тысяч километров, если масло быстро теряет свои свойств воздействием неблагоприятных климатических факторов.
Пежо 308
Ещё одним представителем линейки моделей французского бренда Peugeot является Пежо 308. Это яркая модель автомобилей класса С, который выпускался с различными кузовами, а четыре года назад появилась рестайлинговая модель. На первый взгляд, она практически ничем не отличалась от предыдущей модели 307, однако новшества в интерьере и экстерьере автомобиля пришлись по душе многим автолюбителям.
Отличает этот автомобиль от других моделей новый четырёхцилиндровый двигатель ЕР6. Это оригинальной конструкции агрегат, который придаёт автомобилю дополнительную мощность. Но это никоим образом не превращает его в гоночный автомобиль. Кроме этого, транспортное средство комплектуется шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.
Однако основным недостатком этого двигателя для российских автолюбителей является его «нелюбовь» к некачественному бензину, а также к превышению интервалов замены масла. Ещё большим непостоянством отличается турбированный двигатель EP6DT.
Бесплатная диагностика ходовой
С 1 марта по 31 мая 2021г. – проверка ходовой части – бесплатно без звёздочек и дополнительных условий.
Сколько масла рекомендуется для МКПП Пежо 308
Поколение 1 (2008-2013)
- Масло в МКПП с мотором 1.2 PureTech – 1,9 л.
- Масло в МКПП с мотором 1.4 16V VTi – 1.9 л.
- Масло в МКПП с мотором 1.6 THP – 1,9 л.
- Масло в МКПП с мотором 1.6 HDi – 1,9 л.
- Масло в МКПП с мотором 1.6 e-HPi – 1,9 л.
- Масло в МКПП с мотором 2.0 HDi – 2.2 л.
Поколение 2 (с 2013)
- Масло в МКПП с мотором 1.6 – 1,9 л.
Какое масло заливать
Механическая КПП Peugeot 308 совместима только с синтетическим маслом. Также надо обращать внимание на соответствие параметрам вязкости и допуска, указанным в инструкции по эксплуатации к машине. Среди наилучших масел для Peugeot 308 можно порекомендовать Mobil LT 711141, Liqui Moly top Tec 1200, Esso LT 711141, а также Total LT 141173.
Как правильно заменить масло в МКПП на Пежо 308?
Подготовка к замене масла в МКПП в Пежо 308 включает обязательное наличие следующих инструментов:
- Необходимо наличие ключа шестигранника на 17 (для снятия сливной пробки);
- Поднятие автомобиля с помощью домкрата (подготовьте башмак для фиксации на ровной площадке) или подъемного механизма;
- Ключ для снятия крепежных болтов с переднего колеса;
- Масло для Peugeot 308 надо заливать при помощи шланга в фильтр (горловина находится на уровне нижней оси);
- Сливная тара.
Убедитесь, что при поднятии, автомобиль зафиксирован и не сможет тронуться. При использовании подъемного механизма достаточно проблематично заливать жидкость через капот. Поэтому лучший вариант – смотровая яма.
Частичная замена масла в механической коробке передач
Частичная замена масла в МКПП Пежо 308 самостоятельно проводится в следующих случаях:
- Эксплуатация текущей жидкости не выработана (пробег с момента последней замены составляет менее 80 тыс. км);
- Часть жидкости вылилось в результате повреждения картера или ненамеренного слива;
- Проводим частичную замену масла без слива.
Т.е. автомобиль нет необходимости поднимать или загонять в смотровую яму. Уровень жидкости в коробке передач отмечаем ручным способом. Откручиваем крышку залива, которая расположена ниже двигателя прямо под аккумулятором. Заливаем необходимое количество смазки. Требуемый уровень для Пежо 308 – около 1,8-2 литров трансмиссионного масла. Соответственно, прогнозируйте наполнение картера исходя из этого количества.
Полная замена масла в МКПП
Полная замена масла в МКПП на Peugeot 308 своими руками выполняется по следующему алгоритму:
- Загоняем автомобиль на смотровую яму (это идеальный вариант для замены);
- Фиксируем расположение на МКПП – ставим в первую скорость и вытягиваем стояночный тормоз до упора;
- В капоте, снимаем крышку патрубка воздушного фильтра. При необходимости, если замена масла в МКПП в Peugeot 308 для вас выполняется впервые – снимите аккумулятор, чтобы не мешал;
- Находим пробку залива трансмиссионной жидкости. Откручиваем ключом на 17. Один шестигранный ключ для пробки залива и второй для болтов на колесе;
- Снимаем колесо. Находим крышку слива. Откручиваем и сливаем отработанную жидкость. Она токсичная – обеспечьте наличие тары;
- В крышку залива, используя шланг и воронку, заливаем масло. Предпочтительно использовать Total 75W80 или Total 75W. Внизу закручиваем крышку слива. Можно промыть новой жидкостью, пока не увидите слив;
- Проводим все действия в обратной последовательности.
Весь процесс по замене масла займет 1,5-2 часа. Такое продолжительное время связано с сопутствующими работами по снятию переднего колеса и патрубка от воздушного фильтра. Следующую замену можно проводить через 90-100 тыс. км пробега или через каждые 5-6 лет вождения.
Что понадобится для замены
- Набор инструментов, в том числе ключей и головок
- Воронка с длинным носиком, используется для залива нового масла
- Новое трансмиссионное масло
- Новый масляный фильтр
- Емкость для слива отработанной жидкости
- Ветошь, резиновые перчатки