Подробная статья о замене сцепления на ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем. Даны советы по выбору сцепления. Рассмотрены симптомы необходимой замены.
Сцепление на ВАЗ-2112
Так выглядит схема сцепления ВАЗ-2112 в разборе.
Сцепление на любом автомобиле, в том числе и на ВАЗ-2112 играет очень важную роль. Так, без его участия было бы просто невозможно передать крутящий момент от двигателя к коробке переключения передач.
- Об эксперте:
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса “политеха” на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.
Из-за того, что на этот элемент приходится большая нагрузка, его абсолютно точно можно назвать расходным материалом, потому, что его основные элементы при сильном износе требует немедленной замены.
Видео о замене сцепления на ВАЗ семейства 2110-2112
Каким-либо образом повлиять на состояние сцепления невозможно, и контролировать его состояние визуально также нельзя, поэтому его неисправности проявятся только тогда, когда один из элементов начнёт выходить из строя.
Инструмент для выполнения работ по замене
Для того, чтобы работы было выполнить проще, необходимо заранее подготовить весь инструмент.
- Смотровая яма или подъёмник.
- Домкрат.
- Противооткатные упоры.
- Набор торцевых ключей.
- Монтировка или трубка удлинитель.
Пошаговый порядок работ
Замена сцепления без снятия коробки передач
Перед тем как приступить непосредственно к замене сцепления, вам необходимо снять коробку переключения передач. О том, как быстро и качественно это сделать, написано в этой статье.
Когда сцепление демонтировано, продолжаем работы:
- При помощи накидного ключа откручиваем болты, крепящие кожух сцепления.
Корзина сцепления в сборе
- Для того, чтобы их легче было вывернуть со своего места, необходимо воспользоваться ключом на «8».
Демонтированные болты убираем в сторону.
- Эти болты необходимо выкручивать так равномерно, насколько это возможно, чтобы кожух не деформировался.
- Далее снимаем корзину и диск сцепления.
При демонтаже необходимо соблюдать аккуратность.
- Осматриваем и при необходимости демонтируем выжимной подшипник.
Подшипник находится на своём месте.
- Визуально оцениваем общее состояние, а также ведущего и ведомого диска в частности.
- В зависимости от того, на каком из элементов обнаружена неисправность меняем их на новые. Также возможна замена сцепления сразу в сборе.
Новая корзина, диск и подшипник.
- В процессе монтажа на место сцепления, ведомый диск ставим выступающей стороной в направлении ведущего диска.
- Далее, вставляем центрирующую оправку на место фиксации. Это необходимо для того, чтобы он чётко встал по самому центру маховика, иначе если он сместится, коробка переключения передач просто не встанет на своё место ввиду недостаточного места для первичного вала.
Синей стрелкой указано место фиксации оправки, а красной сама оправка.
- После этого вставляем оправку в коленчатый вал, далее устанавливаем ведущий диск.
- Монтируем корзину сцепления и равномерно по кругу затягиваем все болты.
- Когда все болты затянуты, вытаскиваем оправку.
- После этого, коробку переключения передач ставим на место, предварительно смазав шлицы его первичного вала.
Таким образом, выполняется вся замена сцепления. Как видите, ничего сложного в такой работе нет.
Основные детали сцепления
- Так называемая «корзина». Это ведущий диск сцепления. Закрепляется на маховике, и к данной детали он прикручивается болтами.
- Диск ведомый. Находится внутри «корзины». Обеспечивает взаимодействие первичного вала КПП путём зацепления шлицами.
- Подшипник выжимной оказывает давление на корзину, тем самым отделяя оба диска друг от друга.
- Тросик привода сцепления передаёт, создаваемое человеком усилие, к выжимному подшипнику.
- Педаль сцепления
К сожалению, на ваз-2112 не предусмотрена система гидравлики сцепления. Поэтому нужно, не дожидаясь когда тросик порвётся, вовремя его менять.
Ваз 2112: замена диска сцепления своими руками
Ваз 2112 замена диска сцепления, корзина, ведомый диск и подшипник выжимной ВАЗ
Замена диска сцепления ваз 2112 многим кажется очень сложным процессом, и поэтому выполняться самостоятельно её они боятся, предпочитают платить на СТО «профессионалам» (сказать по правде и там не каждый профессионал). Эта статья докажет вам обратное, и поможет пошагово научиться как производится замена диска сцепления на ваз 2112 самостоятельно.
Какие действия выполнить в какой последовательности и что стоит при этом учитывать.
Неполное включение
Характерный симптом — передача трудно включается или не заходит вовсе. Может сопровождаться сильным хрустом даже при полностью выжатой педали. Есть несколько причин данной поломки:
- Деформация или повреждение ведомого диска.
- Износ вилки сцепления.
- Неправильно отрегулированный тросиковый привод.
- Изношенные диафрагменные пружины на диске сцепления.
- Недостаточный ход педали.
- Отсутствие смазки в направляющей втулке подшипника.
- Разная регулировка рычагов нажимного диска.
Регулировка сцепления
После того как замена произведена, необходимо провести его регулировку. Наиболее подробно об этом написано в этой статье.
Что такое сцепление?
Прежде чем отправляться в автосервис Москвы или другого города, попробуйте разобраться с тем, как правильно производится замена сцепления на «двенашке». Как вы сможете увидеть, ничего сложного в процедуре проведения работ нет. Весь ремонт можно выполнить самостоятельно за несколько часов.
Сцепление – это механизм, который позволяет рассоединить коленчатый вал мотора и первичный КПП. В результате двигатель может работать, рычаг коробки – находиться в положении какой-либо передачи, а машина будет стоять на месте.
Необходимо сцепление для того, чтобы осуществлять переключение скоростей при движении автомобиля. Если бы его не было, то переключать передачи было бы проблематично – рычаг очень сложно перевести из одного положения в другое. А все потому, что коленчатый вал двигателя и колеса машины оказываются жестко связанными. И именно сцепление позволяет производить своеобразное размыкание силовых агрегатов.
При ремонте автомобиля в автосервисе Москвы или любого другого города внимательно нужно следить за тем, чтобы мастера все работы выполнили максимально качественно.
Выбор (опрос)
Загрузка …
Когда необходима замена (симптомы)?
Понять то, что сцеплению необходима замена, можно по следующим признакам и поведению автомобиля:
- Возникает вибрация при нажатии на педаль сцепления.
- При нажатии на педаль сцепления слышен гул.
- Сцепления самовольно выключается.
- Включение сцепления происходит не полностью, то есть оно «буксует».
- Во время воздействия на педаль сцепления слышны – щелчки и иные посторонние звуки.
- Мощность двигателя снижается.
Смотрите также
Комментарии 41
диск старый стоял вроде от 8ми клапанной, новый должен стоять на 16 клапанной, но ставится и 8 клапанную ), вроде бы так,4 пружины! ни диск ведомый от 16ти клопов лучше ставить и и на 8 клопов! ваще будет строгачь)
Диск выпуклой стороной в какую сторону ставить в сторону движка или коробки. И что будет если не правильно поставить?
Привет, а ступичные гайки откручивать не надо?
а втулка для центровки в комплекте не шла?
Как сцепление фирмы lUK спустя 1.5 года?
Я езжу на Toyota Opa #OpaStyle (до этого — Лада 2112 и Лада 2106)
А пробег какой?) стоит ставить?
сколько км на старом проехал?
На старом я проехал 14 тысяч, а сколько предыдущий известно только одному Богу.
Ребят а центровать обязательно? И по подробней если можно как центровать?
сам смогу снять каробку?
Ты человек взрослый, грамотный, конечно сможешь)
ребята на 2112 в коробке гремит, скоростя не включаются что может быть?
мб механизм выбора скоростей? Вскрывать надо и смотреть. ЧТо гадать то?)
Поменял сцепление, ставил Sachs. Теперь появился какой-то шум. Когда выжимаю вроде пропадает. Регулировал педаль чтобы была 12.5 см от пола, думал что слишком сильно до этого натянул, все равно шум есть. Центровал металлической центровкой. Единственное в комплекте был маленький пакетик вроде как смазка, про него я забыл и ничего не мазал, что им смазывать особо не понял, вроде как выжимной. В чем дело пока не понимаю. Может еще не притерлось.
Замена тросика сцепления
Приобретение запчастей обойдётся в довольно круглую сумму и за работу на СТО сдерут столько же. Поэтому лучше заняться этой проблемой самостоятельно, сэкономив свои деньги.
Поменять тросик не так уж и трудно. Единственная сложность заключается в протяжке его из-под капота в салон. Отверстие небольшое, не очень удобно, но всё решаемо и вполне выполнимо. А закрепить трос на вилке и педали дело 5 минут. На весь процесс потратится около получаса.
Замена выжимного подшипника достаточно трудоёмкий труд и чтобы лишний раз не сталкиваться с этим, специалисты настоятельно рекомендуют все детали муфты сцепления заменять на новые. Внимательно прочитав этот материал, можно собственноручно выполнить замену износившихся деталей.
Заменяем тросик – что понадобится
Для замены рассматриваемого элемента ВАЗ, потребуется не так уж и много инструментов и расходников:
- стандартный набор ключей;
- плоская и крестовидная отвертки;
- смазка;
- исправный тросик.
Позаботьтесь также о хорошем освещении и установке машины на ровной площадке (обязательно включите ручной тормоз).
Что нужно знать
Выжимной подшипник — это не самое слабое звено системы сцепления, но почему-то именно он так что вызывает проблемы и неприятности.
Муфта
Некоторые автовладельцы свыклись со свистом и попросту его игнорируют. Но долго так продолжаться не может, поскольку несвоевременное решение проблемы способно привести к еще более сложному и дорогому ремонту. Если запустить ситуацию, тогда простой заменой вам будет не обойтись.
Нюансы
Знающие автомеханики рекомендуют перед установкой смазать тросик. Если дело происходит летом, то используйте обычное машинное масло или трансмиссионное. Зимой же больше подходит то, что идет в ШРУС.
Смазку необходимо поместить внутрь оболочки – для этого лучше использовать шприц на 10 кубиков. Очень важно равномерно распределить состав внутри. Это довольно канительная миссия, но вполне выполнимая.