Веста кросс или Рено Каптур – нам удалось сравнить паркетники

✅ Lada Vesta Cross VS Renault Kaptur – сравнение характеристик. Веста кросс или Хендай Грета, Какой машине отдать предпочтение?

Престиж и габариты

В России марка Рено обычно котируется ниже более престижных немецких или шведских брендов, к примеру, Фольксвагена, БМВ, Вольво и прочих. Однако далеко не все знают, что в Европе ситуация иная. Причина в том, что в РФ при упоминании Renault сразу вспоминаются недорогие модели вроде Дастера и Логана. И как раз Kaptur призван переломить этот стереотип.

Что касается бренда LADA, то российская компания только начинает свое восхождение к вершинам и серьезное соперничество с иномарками. И XRAY стал одной из 2-х первых ласточек, что ознаменуют этот подъем. Тем не менее, в России Рено котируется выше Лады, и это нельзя не признать.

Если наглядно сравнить параметры моделей, становится ясно, что в отношении габаритов Каптур лучше Икс Рея. Причем это просматривается почти во всем, за исключением, разве что, багажника, который у конкурентов примерно одинаков.

Габариты	LADA XRAY	Renault Kaptur
Длина	4165 мм	4333 мм
Ширина	1764 мм	1813 мм
Высота	1570 мм	1613 мм
Колесная база	2592 мм	2673 мм
Передняя колея	1492 мм	1564 мм
Задняя колея	1532 мм	1570 мм
Клиренс	195 мм	205 мм
Объем багажника	361 л (1207 л)	387 л (1200 л)
Масса	1190 кг (1650 кг)	1262 кг (1738 кг)

Немаловажно и то, что Рено Каптур является самым, что ни на есть, кроссовером, тогда как Лада Икс Рей – это все же высокий хэтчбек, хотя АвтоВАЗ, из соображений престижа, относит его к сегменту SUV.

Дизайн моделей

Обе модели выглядят стильно, лаконично, создают впечатление солидности, вместительности. Каждая из них имеет свои черты, характеристики.

Vesta Cross — лидер от Ваза

Модель по праву считается самой стильной, современной, среди всех выпускаемых Автовазом. Облик машины не изменяет традициям. Присутствуют икс – образное оформление, характерные вставки черного цвета по периметру. Они выполняют декоративную защитную функцию. Массивный бампер выполнен в двух цветовых гаммах. Он оснащен объемной воздухо проводящей решеткой. Дизайнеры добавили пластиковые «юбочки» черного цвета на бампер. Световые приборы дополняют гармоничный вид. Они не только шикарно выглядят внешне, но и отличаются качеством освещения. При осмотре автомобиля сбоку отмечается спортивная крыша под уклоном, ребристая поверхность. Сразу отметим увеличенный дорожный просвет, приспособленный для езды по нашим дорожным покрытиям. Массивные колеса, качественные литые диски лада не остаются без внимания.

Renault Kaptur — дорогой француз

При разработке вида модели производители сделали упор на яркость и стиль. Дизайнеры предложили 19 вариаций цветовых гамм модели. Он выполнен в двух цветах. Помимо основного цвета кузова, присутствует черный, либо цвет слоновой кости крыши и наружной поверхности зеркал.

Светодиодные осветительные приборы отличаются своей величиной, плавностью форм, качеством света. Они оснащены дневным ходовым освещением, встроенными противотуманками с дополнительным световым индикатором поворотов. Задняя оптика с 3D эффектом.

Плавные, обтекаемые формы, увеличенный дорожный просвет подчеркивает утонченность и практичность французского представителя. Качественная резина, литые диски дополняют общую картину.

Сравнение размеров, кузова транспортных средств

Сравнение размеров, кузова транспортных средств

Показатель	Веста кросс (мм)	Рено Каптур (мм)
Длина	4412	4335
Ширина	1765	1814
Высота	1496	1614
Размер колесной базы	2634	2675

Масса лады составляет 1232 кг, рено 1260 кг.

ЛКП кузова и толщина металла

Производители отечественных автомобилей ответственно отнеслись к производству новой модели. Они усовершенствовали антикоррозионную обработку кузова. Толщина цинкового защитного слоя составляет 9 мкм. В ходе тестирований и проверочных испытаний эксперты отметили качество лако-красочного слоя. Он ровный, без дефектов и недоработок.

Толщина металла основания автовазовского представителя

• дверки – 145 мкм;
• крышка капота – 109 мкм;
• дверца багажного отсека – 130 мкм.

Производители утверждают, что такой кузов способен выдерживать действие дорожных реагентов, которые используются для подсыпки, смену температурных режимов на протяжении не менее пяти лет.

Французский номинант оцинкован частично. Антикоррозионным составом обработаны швы, силовые компоненты, наружные панели. Днище не обработано. Производители объясняют это высоким клиренсом. Толщина самого тонкого слоя цинковой защиты – 0.47 мкм, самого толстого – 119 мкм в районе дверей и крышки капота. Производители утверждают, что подобная защита, а также высота дорожного просвета позволят сохранить кузов в первозданном виде на протяжении 5-6 лет.

Ходовая часть клиренс

Отечественный вариант кроссовера оснащен независимой пружинистой передней подвеской. Она включает в себя современные амортизаторы и устойчивые стабилизаторы. Задняя подвеска полузависимая. Клиренс весты – 187 мм.

Подвеска иностранной машины зависит от типа привода. Если автомобиль имеет передний привод, то подвеска наполовину зависимая. Если автомобиль имеет задний привод – подвеска независимая. Клиренс – 205 мм.

Салон

Салон обеих моделей средств передвижения достаточно просторный, рассчитан на пять человек. Все же каждый из них имеет отличия.

Веста кросс

Салон включает яркие элементы апельсинового цвета. Если покупатель не приемлет ярких тонов внутреннего пространства автомобиля, он может выбрать нейтральные тона отделки.
Панель приборов сделана в виде трех колодцев по аналогии со спортивными моделями.
Трехточечный руль регулируется по высоте и углу наклона, позволяя приспособить его под себя каждому водителю.
Передняя панель отличается скромностью. Она достаточно функционально, но излишне сдержанно оформлена.
Сиденья заднего ряда представлены диваном из трех мест. Они разделены удобным подлокотником. При необходимости спинки откидываются.

Цена на минимальную и максимальную комплектацию

Лада веста кросс представлен в трех комплектациях, французский рено Каптур в четырех.

Сравнение стоимости

Лада Веста	Рено Каптур
Двигатель объемом 1.8 л в комплекте  с роботизированной трансмиссией – от 850 000 рублей	Мотор объемом 1.6 л в комплекте с механической трансмиссией – от 930 000 рублей
Двигатель объемом 1.6 л в комплекте с механической трансмиссией – от 790 000 рублей	Движок объемом 1.6 л в комплекте с вариатором – от 980 000 рублей
Мотор объемом 1.8 л в комплекте с механической коробкой переключения передач – от 800 000 рублей	Объемом движка 2.0 л в комплекте с механической трансмиссией – от 1 130 000 рублей
	Движок объемом 2.0 л в комплекте с автоматической коробкой – от 1 170 000 рублей

Моторные характеристики, расход топлива

Характеристика	Веста кросс	Рено каптур
Объем движка	1775 куб. с.	1597 куб. с.
Мощность	122 л.с.	114 л.с.
Время разгона с нуля до сотни км/ч	10 секунд	12 секунд
Средний расход топлива	7.8 литров	7.5 литров
Привод	передний	передний, полный

По объему и мощности однозначно опережает лада веста кросс. Двигатели лада обладают большей мощностью, следовательно, быстрее разгоняются и потребляют меньше топлива.

.

Коробка

Сравнение vesta cross и французской машин по коробке переключения передач будет не в пользу весты кросс. Автоваз предлагает потенциальным покупателям механическую, либо роботизированную трансмиссию. Оба варианта предполагают пять режимов.

Аппонент предлагает комплектацию, в состав которой входит автоматическая трансмиссия на четыре режима плюс вариатор. Есть вариант переднеприводной пятиступенчатой механики и полно приводной шести ступенчатой.

Сравнительная характеристика показывает, что сложность выбора покупателей между двумя машинами оправдана. Оба смотрятся лаконично. Оба автомобиля имеют высокую проходимость, приспособлены к передвижению по бездорожью. Хотя дорожный просвет выше у француза. Он же имеет преимущество в плане выбора трансмиссии. Автоваз здесь явно уступает. Мультимедийные устройства практически аналогичны в обоих автомобилях, величина дисплея одинаковая. Существенное отличие для покупателей заключается в цене. Рено каптур значительно дороже, при том, что некоторые технические характеристики уступают весте кросс.